El Mundial de Turismos se correrá en Oschersleben, donde Augusto Farfus se quedó con el mejor tiempo de la clasificación y se dio el gusto de obtener su segunda pole en la temporada, un día después de haber cumplido 27 años.
La ventaja que pudo sacar el brasileño al rodar dos vueltas en seco antes que comenzara a caer el agua fue decisiva para que se quedara con el mejor tiempo. Segundo fue Rob Huff quien terminó por delante de su compañero de equipo Andy Priaulx.
La Superleague Fórmula sigue deleitándonos con sus corredores y para la competencia que se disputará en el Adria International Raceway fue David Rigon quien se quedó con el mejor tiempo en la clasificación.
El italiano que pertenece al RSC Anderlecht fue el hombre a batir en la jornada del sábado y nadie pudo lograrlo. “Estoy muy feliz de haber conquistado la pole position aquí”, dijo Rigon. “No fue fácil, pero el coche ha respondido muy bien, aparte de un pequeño problema que tuvimos durante la semifinal”.
Vamos a ver qué tal le va a Rigon en la carrera, por el momento ha comenzado un excelente fin de semana, ¿podrá terminarlo igual?
El accidente que sufrió Dani Clos en el Gran Premio de Bélgica de la GP2, lo depositó en una camilla del hospital por cuatro días, donde se le diagnosticó una fractura en la vértebra D12. El español fue atendido por el doctor Ferrer y ahora ya se encuentra en plena etapa de recuperación.
Clos desea llegar a correr en Monza, algo que parecería complicado, pero que por el grado de lesión y tiempo de recuperación sería posible. “Me encuentro muy bien y con muchas ganas de ir a Monza”, fueron las palabras de Dani apenas dejaba el hospital.
Para quienes no han podido ver el accidente, hemos logrado rescatar un vídeo donde se ve como el monoplaza de Clos sale volando y cae abruptamente.
Luego de haber tenido un correcto Gran Premio de Bélgica, la escudería Mercedes Grand Prix llega un poco con dudas a Monza. Pues, Michael Schumacher ha comunicado que no ve a Monza como un trazado bueno para los monoplazas del equipo y espera poder aguantar un fin de semana complejo.
El teutón que finalizó séptimo en la pasada carrera en Spa, también se refirió a su vuelta a Italia, donde ha estado tan vinculado y lo seguirá estando por su gloria en Ferrari. Schumi dijo estar ilusionado con la vuelta a Monza, un lugar en donde siempre lo han tratado muy bien y cree que no será la excepción.
La fábrica japonesa ha reconocido su interés por ser parte del mundo motor del Campeonato del Turismo Alemán en los próximos años. Ya hubo acercamientos y las conversaciones están muy avanzadas para cerrar un acuerdo para 2012.
Nissan también mira con buenos ojos formar parte del nuevo escenario que tendrá el DTM en años venideros, el vicepresidente de la empresa, Carlos Tavares, da cuenta de la novedad. “Hemos tenido conversaciones con el ITR, pero no tenemos tomado ninguna decisión hasta ahora. El DTM es interesante por muchas razones, una de las cuales es su éxito en términos de asistencia de espectadores.”
El ruso Sergey Afanasiev fue el más veloz en las sesiones de entrenamientos que efectúa la Fórmula 2 en Oschersleben. Donde acontecerá la antepenúltima fecha doble y el campeonato está al rojo vivo, con Palmer y Stoneman como contendientes al título.
Afanasiev hizo valer su experiencia en el trazado alemán de otras temporadas donde compitió con la Fórmula Máster y había alcanzado muy buenos resultados. El crono de Sergei fue de 1´21”878s, sin embargo otro de los pilotos rápidos del primer test fue Dean Stoneman que se quedó con el segundo lugar y es uno de los aspirantes a la corona.
Todo parecía indicar que Pirelli monopolizaría el mundo motor suministrando los neumáticos para las categorías más importantes, es decir, Fórmula Uno, GP2 Series y Rally Mundial. Sin embargo, inesperadamente decidió no renovar contrato con el WRC.
El principal argumento de la casa italiana surge de la falta de reglas claras para los próximos años, donde se efectuaron algunas modificaciones que para Pirelli no le permitían la tranquilidad para trabajar y brindar un producto adecuado. Pero además, hay un gran interés por ofrecer el mejor servicio para la máxima y eso también pudo llevar a tomar esa resolución.
Hace algunas semanas mencionábamos que Mini se integraría al Campeonato Mundial de Rallyes junto a un acuerdo con Prodrive, pues bien la escuadra ya ha dado un paso más y se trata de la incorporación de su primer piloto: Kris Meeke.
El británico campeón del Intercontinental Rally Challenge en 2009 acordó su llegada al nuevo equipo del WRC. Si bien no hay nada oficial aún, seguramente en los próximos días se hará efectiva la noticia.
La Fórmula Uno retorna a Norteamérica y su regreso requería un nuevo trazado, entonces Austin fue elegida para albergar por unos cuantos años a la máxima a partir de la temporada 2012. El responsable del diseño del circuito es un viejo conocido y hacedor de varios trazados, Hermann Tilke.
Hace unos días se pudo conocer un croquis y algunos detalles que tendrá el circuito de Austin. Entre ellos podemos citar que poseerá una extensión de 5.470 metros, con 20 curvas y se recorrerá en sentido antihorario. Además, presentará algunos desniveles interesantes, el principal estará en la recta, 40 metros, y habrá una subida al finalizar la recta donde a los coches los esperará una horquilla hacia la izquierda.
El equipo BMW llevó a cabo la presentación oficial de sus pilotos que competirán en la próxima edición del Dakar Argentina- Chile en 2011. El histórico, Peterhansel sigue siendo el referente de la escuadra, que además sumará tres nuevos conductores.
Además del máximo ganador en la historia de los rallys Dakar, con nueve títulos, el rudo Leonid Novistkiy seguirá en busca de otorgarle el primer campeonato a la fábrica alemana. Pero para poder lograr ese ansiado objetivo se sumarán tres pilotos: Krzysztof Holowzick, compitió con Nissan, Ricardo Leal Dos Santos, fue mochilero del equipo con una BMW X5 y Stefan Schott estuvo al mando de una Mitsubishi en las últimas dos ediciones.
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