Circuitos

Al mando del viejo Renault, Fernando Alonso nos invita a recorrer el trazado de Sakhir, para palpitar lo que será el inicio de la temporada 2010 con el Gran Premio de Bahréin.

El asturiano ha tenido un buen rendimiento en los primeros libres de ayer viernes, veremos que tal le va en la clasificación del sábado.

Claro que la diferencia con este vídeo, es que ya no rodará con el Renault sino que lo hace arriba del Ferrari F10.

El histórico escenario Británico de la Fórmula Uno sigue remodelándose y quedando a tono para albergar en esta temporada varias competencias, entre ellas la F1 y el Campeonato Mundial de Moto GP.

El principal responsable del circuito, Richard Phillips, ha dado muestras claras de los exigentes y prometedores avances que se están llevando a cabo en el escenario, para poder concluirlas en el tiempo pactado.  “ Se han completado las obras de la pista en las zonas de Brooklands y Woodcote, incluyendo la nueva escapatoria en la rápida Pit Straight, mientras que la mayor reforma – la nueva sección del circuito que irá desde el tramo previo a la curva Abbey hasta la horquilla de Arrowhead- también está muy avanzada”.

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El propio Bernie Ecclestone se encargó se llevarle la noticia al Alcalde de la capital Italiana, Gianni Alemanno, comunicándole que en 2013 Roma celebrará su primer Gran Premio. Siempre y cuando se cumplan con cada una de las condiciones establecidas.

Si bien las intenciones era poder hacer el evento el próximo año o en 2012, los trabajos que implican un trazado callejero son demasiados y Ecclestone prefiere que se hagan con tiempo y se pueda llegar sin inconvenientes. Además, en ese año la categoría tendrá 20 competencias puntuables.

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Como todos vosotros sabéis, el comienzo de la temporada 2010 para la Fórmula Uno será en el Gran Premio de Bahréin. Por tal motivo, las obras comenzaron a verse y sobre todo los cambios que tendrá dicho trazado.

Como primer gran cambio, veremos un trazado más amplio, ya que cambiará sus conocidos 5.412 kilómetros por 6.299, otorgando una mayor cantidad de zonas de sobrepaso.

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Los amantes de la F1 ya comenzamos a palpitar lo que será el Mundial de la categoría en 2010. Por tal motivo, saber lo que pasará con el trazado de Abu Dhabi nos genera un gran interés.

Pues luego de que la F1 pasara por el Yas Marina, se especularon varios cambios con respecto a la próxima edición, entre ellos eliminar el túnel de boxes.

Sin embargo, el Gran Premio de Abu Dhabi mantendrá sus elementos radicales, entre ellos diho pasaje subterráneo. El jefe de pista, Richard Cregan dijo que nada cambiará y que se mantendrá todo tal cual está.

La situación del trazado británico Donington Park sigue siendo compleja porque no consigue obtener un arrendamiento para soñar estar dentro de la Fórmula Uno, pese al esfuerzo que están realizando sus administradores.

Aunque ha habido muchas partes interesadas y detalladas y largas negociaciones, en última instancia no ha sido posible llegar a un acuerdo con un inversionista.

Parece que la situación de Donington se agravó con la confirmación de Silverstone, ya que todos los patrocinios que podrían ser potencialmente aceptables emigraron al otro circuito.

Si Bernie Ecclestone quería sacarse de encima el Gran Premio de Turquía porque le estaba costando atraer el público a Estambul, tomó una medida que es prácticamente una invitación de alejamiento para los organizadores de dicha carrera.

Pues actualmente los organizadores del GP de Turquía pagaban unos $13 millones para recibir a la F1. Este contrato termina en 2010 y el tío Bernie les manifestó que si quieren renovar el contrato, deberán abonar $26 millones, exactamente el doble.

Claramente Ecclestone quiere que Turquía desaparezca del calendario para 2011, ya que en países como Francia y Alemania, el CEO de Fórmula Uno está solicitando algo entre $ 1,5 millones y $ 4 millones.

El próximo Mundial de la Fórmula Uno podría cerrarse con el Gran Premio de Abu Dhabi. Pues los organizadores de esta competencia pretenden que la FIA avale el cambio de fecha con el Gran Premio de Brasil.

De momento se espera que la F1 corra en el Yas Marina para el 31 de octubre y en Brasil el 11 de noviembre aunque ambas fechas pueden cambiarse entre los organizadores si éstos alcanzan un acuerdo entre si.

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Luego de aquel fallido acuerdo entre los organizadores del GP de Canadá y Bernie Ecclestone hace un par de meses, se ha hecho oficial la confirmación de que la Fórmula Uno volverá a tierras canadienses.

Ha sido un gran esfuerzo por parte de los gobiernos de Canadá y Quebec, Montreal y Turismo de Montreal que  han ayudado a reunir un plan de 8,5 millones de libras anuales de inversión para los próximos cinco años que rige el acuerdo.

Realmente es una felicidad que el trazado Gilles Villeneuve vuelva al calendario mundial de la F1, un lugar que no debería haber dejado nunca, pero que con la crisis económica se hizo imposible de sostener.

Los socios de Montreal recibirán el 30% de las ganancias por las entradas vendidas y la cita será el próximo 13 de junio de 2010.

Corea se prepara para recibir de la mejor manera a la Fórmula Uno y las obras en su trazado van muy bien. El Jeonnam Circuit estaría terminado para junio de 2010 y costará más de 300 millones de dólares.

Como podéis observar en las imágenes, el trazado es un semi-urbano, por lo que se asemeja demasiado con el trazado Gilles Villeneuve de Montreal. De todas formas, los arquitectos encargados del proyecto aseguran que fue pensando en base al trazado Twin Ring Motegi de Honda en Japón.

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