La semana pasada los monoplazas de la nueva GP3 han tenido su jornada de bautismo en una serie de ensayos en Paul Ricard. El jefe del equipo Tech 1 Racing, Simon Abadie ha quedado sorprendido por el rendimiento que tuvieron los coches.
Abadie reconoció que son monoplazas muy veloces, equilibrados y que han registrado un comportamiento muy bueno para su presentación. Sin embargo, aclaró que los neumáticos blandos sufrieron más de la cuenta. Pero eso será cuestión de esperar, pues esta fue la primera prueba seria de la categoría y con el transcurso de los rodajes los cauchos lograran una conducta acorde a lo esperado por los equipos.
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El circuito de Paul Ricard fue el anfitrión para el debut oficial de los monoplazas de la GP3 donde el piloto de México, Esteban Gutiérrez fue el más veloz de la jornada. Además los responsables de la categoría se mostraron muy felices por el comportamiento que tenían los coches.
El piloto del ART esperó la sesión de la tarde para poder hacer su mejor vuelta y batir el crono de Alexander Rossi que había dominado la sesión matutina. Esteban se sorprendió por su registro, pues la intención era otra cuando se inició la actividad. “Conocer el coche era nuestro objetivo principal del día, y al final también fue un buen resultado para nosotros. Es sólo el primer día así que tenemos que seguir trabajando”
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El piloto holandés, Renger van der Zande de 24 años, ha llegado a un acuerdo con el equipo Mucke Motorsport para competir a lo largo de la presente temporada en la GP3, categoría que cuenta con equipos de suma relevancia y que se está nutriendo de pilotos de jerarquía.
Van der Zande viene de competir en la Fórmula 3 Euroseries, donde pudo disputar ocho carreras y conseguir una victoria, también lo hizo en la Fórmula 3 Británica donde su actividad fue más exigente y consiguió resultados más destacados con tres triunfos y cinco poles que le permitieron terminar tercero en el campeonato.
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La nueva categoría creada por la FIA ha llevado adelante la entrega de los últimos monoplazas a los restantes equipos. Ahora sólo resta que todos se pongan a tono para desarrollar las pruebas previstas en el circuito francés de Paul Ricard.
El máximo referente de la categoría, Bruno Michel ha quedado impresionado por los trabajos que se llevaron a cabo para entregar los coches en tiempo y forma a cada equipo. Ahora sólo falta que los mismos sean puestos en pista y comencemos a deleitarnos con esta nueva categoría.
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Esta semana comenzó la entrega de los coches de la nueva categoría creada para este año por la FIA, GP3, 10 equipos recibieron los primeros monoplazas. Los mismos cuentan con chasis fabricados por Dallara y la motorización corresponde a Renault.
A comienzos de febrero se otorgarán otra tanda de coches y la última entrega será a fin de mes. Así los distintos equipos irán disponiendo del nuevo GP3 para ponerlo en pista el 3 de marzo en el circuito francés de Paul Ricard.
El representante de la categoría, Bruno Michel se mostró satisfecho por la manera en que se están cumpliendo los plazos, “La fabricación de la primera generación de coches GP3 es completa y en tiempo, y estoy seguro de que va a alcanzar el mismo nivel de calidad de la competencia y la fiabilidad que había llegado en la GP2”.
Esta nueva categoría que ha formado la FIA, ha comunicó su calendario para su primera temporada. El mismo tendrá ocho carreras y 10 equipos que confirmaron su presencia.
La GP3 dará comienzo en mayo en Barcelona el fin de semana del 7 y 8. Esta categoría presenta la particularidad que va acompañará a la Fórmula Uno en los eventos que se disputen en Europa, serán siete carreras. El único que lo hará en solitario será en Portugal.
El presidente de GP3, Bruno Michel indicó que habrá tres pruebas de pre-temporada, dos en Paul Ricard y la restante en Barcelona, para que los pilotos logren adaptarse al nuevo monoplaza.
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Hemos sido testigos este año de la creación de nuevas categorías en el automovilismo. Primero aparecía la F2 de Max Mosley, luego la GP3 del Sr. Ecclestone. Se sumará la Mini Challenge en España como una gran novedad.
La pregunta está en si esto le hace bien o no al automovilismo. para el ex piloto de F1, el francés Alain Prost, esto es dañoso para el automovilismo. En realidad, me cuesta creer cómo en una época de crisis aguda mundial, aparecen fuentes de inversión dispuestas a desembolsar millones en el automovilismo. Un pregunta que espero que alguien me la responda.
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Los organizadores de las GP2 series han anunciado que en 2010 se lanzarán a la edición de una nueva categoría en el automovilismo: la GP3. Será una categoría que se correrá a la par de la GP2 y será una antesala a la F1.
Como la GP2 lo con la F1 la GP3 será con esta. Bruno Michel, el organizador de las GP2 series, será el responsable de las ediciones. Se correrá el mismo día y en los mismos circuitos que lo harán la F1 y la GP2. Aún no se sabe quienes serán los que suministrarán los chasis, motores y neumáticos, lo que sí se sabe es que los monoplazas tendrán motores de dos litros de cilindrada y 250 caballos de fuerza.
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