Toda competencia en un callejero advierte que habrá muchos roces y abandonos y muchos relanzamientos, cuestiones que no estuvieron ausentes en San Pablo para el inicio de la temporada de la IndyCar Series y que generaban muchas apuestas en línea. Además, de la lluvia se hizo presente y jugó un papel preponderante, pero no impidió que Power retornara con una victoria.
La competencia se inició con un toque entre Moraes y Andretti, como consecuencia de un frenado exagerado del debutante Sato. Entonces ahí empezó a mostrarse la figura de Will Power, dejando en claro que su coche del Penske estaba en condiciones de llevarse la prueba. Luego iba ser superado por Hunter-Reay, quien también asumió el liderazgo en varias vueltas. Entre ellos, se iba a dirimir quién se quedaría con la primera del año para la IndyCar.
Mientras algunos buscaban adelantarse y se sucintaban algunos toques, apareció la lluvia que obligó a detener la competencia por 45 minutos, su relanzamiento mostró a Briscoe y Power tomar el liderato de las calles de Brasil, seguidos por el piloto del equipo Andretti. Aquí empezó a gestarse una lucha incesante entre los tres para conseguir el triunfo.
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Será la primera vez en la historia que la categoría ruede por una pista sudamericana, pero además que lo haga en un circuito callejero lo hace aún más atrayente para poner primera. Por ello los organizadores están alistando los últimos detalles para que el evento sea algo inolvidable.
El callejero se encuentra al norte de la ciudad de San Pablo y contará con 4.18 km. con una larga recta y curvas pronunciadas que invitaran al sobrepaso. Además se utilizarán las tribunas del Sambódromo y se transitará por calles importantes de la ciudad.
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Por primera vez en su historia la categoría de monoplazas más importantes de norteamérica sale a territorio sudamericano. Las calles de San Pablo, Brasil albergaran la primera fecha del calendario de la IndyCar Series el próximo 14 de marzo.
El trazado se desarrollará sobre las calles donde todos los años se lleva a cabo el Carnaval, donde se encuentra el Sambódromo. Lo cual trae como ventaja que ya están instaladas las tribunas que cuentan con una gran capacidad.
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Uno de los equipos más prestigiosos de la IndyCar Series, Andretti Motorsport incorporó a Ryan Hunter-Reay a su cuarto coche, aunque aún no se conoce en cuántas competencias estarán presentes.
Si es seguro que Ryan estará en las 500 de Indianápolis, pero aún resta determinar que otras carreras disputará antes y después de la tradicional competencia. La falta de novedad al respecto se debe a que, por el momento no se juntó el presupuesto necesario para que el piloto pueda estar la temporada completa.
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La venezolana también tiene intenciones de sumarse al ARCA Racing en la próxima temporada. Tal cual lo va ser la otra señorita que compite en la IndyCar Series, Dánica Patrick.
Milka Duno ya estuvo realizando una serie de ensayos, los cuales fueron muy favorables. Pues obtuvo el 13º mejor tiempo dentro de los 60 coches que giraron en el ovalo de Daytona.
Duno sintió las diferencias que hay con el monoplaza y conoce que puede mejorar con el correr de los ensayos, “El coche se mueve bastante y hay que ser muy suave. Pero estoy contenta con el resultado, aunque creo que podría haber hecho mejor el domingo, si no fuera por un pistón roto en el motor.”
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Desde el alejamiento de Simon Pagenaud, los rumores sobe el cierre de Ferran Motorsports son muy fuertes. Pero el propio Gil de Ferran manifiesta que está trabajando muy duro para mantener a su equipo completo y que sus intenciones de entrar en la IndyCar el año que viene son muy fuertes.
“En el momento de escribir estoy trabajando muy duro para garantizar el futuro inmediato de Ferran Motorsports y mis planes para entrar en el campeonato de la IndyCar 2010 son todavía muy vivos”, fueron las palabras exactas que utilizó el propio Gil.
La firma que se formó como un equipo de autos deportivos del año pasado, hace todo el esfuerzo posible para mantenerse en actividad y sobre todo para mantener a su personal, pero el tiempo pasa y las soluciones no aparecen.
La histórica competencia de la IndyCar Series tendrá un nuevo formato a partir de la próxima temporada. Donde todo se resumirá a un único fin de semana.
Habitualmente, siempre se fue desarrollando la clasificación en dos fines de semana, pero como consecuencia de recortes presupuestarios los responsables de la categoría tomaron la decisión de que todo se concentre en un fin de semana.
A partir del 2005, se definían los primeros 11 lugares en la Pole del sábado, las restantes el domingo venidero y los últimos tenían la chance el sábado siguiente para intentar mejorar los registros. En el trascurso de la semana al celebrarse el Día de la Pole, la pista estaba habilitada para prácticas.
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El equipo Michael Andretti de IndyCar, ha anunciado que su cuarto monoplaza tiene dueño y se trata de Ryan Hunter Reay. Pese a que se decía que las negociaciones se habían paralizado.
Michael prefirió mantener la calma y expresó las intenciones de que Ryan se una a sus filas, “Si todo saldría bien, sería estupendo. Creo que sería realmente una buena adición a nuestra línea, y creo que podrían ayudar a empujar los demás y nos harán mejor”.
Respecto a Ryan hay que decir que ha tenido una temporada regular culminando en la 15º posición en la clasificación de la Indy. Pues no ha podido mantener el buen desempeño del 2008.
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La próxima temporada del la IndyCar Series tendrá un evento particular, tomará como carrera de inicio de temporada 2010 el circuito de Interlagos, Brasil. La misma será el 14 de marzo.
Al igual que se viene realizando en forma ininterrumpida desde el 2003 con Motegi, Japón; a los organizadores de la Indy les interesó poder expandir y mostrar sus coches en una ciudad con gran cultura automovilística y que año tras año alberga a la Fórmula Uno, como lo es San pablo.
De esta manera, Brasil no sólo disfrutará del rugir de los motores de los coches de la IndyCar, sino que también será una oportunidad más que apetitosa para iniciar un interesante negocio para su país, ya que atraerá a importantes patrocinadores.
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El piloto australiano va competir toda la temporada próxima de IndyCar Series con el equipo Penske Racing.
Power ya se había subido a un monoplaza del equipo para sustituir a Castroneves y también para competir en las 500 millas de Indianapolis, pero ahora lo hará de manera completa toda la temporada 2010.
De esta manera Will Power cumple el deseo de integrarse completamente a un equipo prestigioso como lo es el Penske Racing, “Trabajar con el equipo de la temporada pasada fue la mejor experiencia de mi carrera y no puedo esperar para competir por el campeonato de la IndyCar Series en 2010. Tengo que agradecer a todos en el equipo por esta oportunidad. Tengo la intención de aprovechar al máximo la misma”, manifestó Will.
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