La llegada del KERS para 2009 es algo casi improbable. Muchos son los equipos que opinan que debe trabajarse mucho más en la seguridad del sistema antes de lanzarlo a pista.
Los sustos sufridos en los últimos días como fueron los casos del posible incendio en la fábrica de Red Bull, como así también la descarga eléctrica que un mecánico recibió al empujar el BMW de Klien en el primer día de tests en Jerez son motivos suficientes para despertar cierta desconfianza en la seguridad actual de este sistema.
El jefe de Toyota, Luca Marmorini, asegura que muchos de los equipos no pueden hoy día dar garantías de seguridad del KERS y que ese es el factor más importante por el que debe retrasarse su aparición.
Mark Webber, presidente de la Asociación de Pilotos, expresó que lo prioritario es conducir con la seguridad de que en caso de un accidente la combinación de
las diferentes sustancias químicas utilizadas para el KERS no sea un factor de alto riesgo para la seguridad del piloto.
Por esto, el KERS será visto en pista para 2010, ya más trabajado y con medidas de seguridad tomadas desde todos los puntos de vista.
Vía: TheF1
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