Una confesión de Nikolas Tombazis, jefe de diseño de la Scudería, ha dejado por sentado que los agujeros en el morro del Ferrari, con filtraciones a la prensa de bocetos fue sobreestimado por todo mundo y que no ha traído los impactantes resultados que se rumoreaban. Según Tombazis, esta modificación en el diseño del F2008 no tendrá grandes resultados, esto se verá en el GP de España y silenciará a aquellos que opinan diferente.
“No se puede medir el efecto de un componente en solitario, y el morro es sólo una parte de un paquete mucho más grande y, de hecho, su efecto no es muy grande. En general, esperamos que el nuevo paquete aerodinámico produzca alguna mejora en el rendimiento, pero estaría mal llamarlo un componente ganador de carreras“, declaró Tombazis. Según el diseñador el tema fue analizado muy superficialmente y se ha tomado a esta innovación como un hecho aislado y no como una mejora en el conjunto del Ferrari.
Este diseño intenta mejorar el flujo de aire atrapado previamente en el suelo del coche y, según Tombazis, ha sido todo un gran desafío paral os ingenieros de la escudería italiana quienes seguirán trabajando en el tema.
Vía: TheF1
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