Gran dolor de cabeza es el que trae el sistema de recuperación de energía KERS en Ferrari. Al menos así lo explica Rob Smedley, ingeniero de pista de Felipe Massa.
Smedley afirma que hasta ahora Ferrari ha trabajado con un sistema muy básico y que recién en este mes podrán contar con un sistema competitivo y fiable como para sacar a pista en el campeonato siguiente. Ya han recaudado mucha información con el KERS actual, pero será el nuevo sistema el que le de a los italianos un panorama más amplia en cuanto a su rendimiento.
El ingeniero de Massa declaró que el sistema KERS es fundamental ya que proporciona una ventaja de 3 décimas por vuelta, un número que no debe desperdiciarse y menos en un año como 2009 que será trae mucha igualdad entre los equipos. Es por esto que los italianos piensan tener definida la situación para poner un KERS en los coches que saldrán a pista en la primera cita en Melbourne.
La información que aparecía recientemente indicaba que Ferrari podría estar trabajando de manera conjunta con Peugeot para desarrollar este sistema. El contacto habría sido Jean Todt quien tiene gente conocida en la marca francesa que piensa lanzar un 908 híbrido para resistencia.
Vía: Sportmotores
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