El nuevo paquete aerodinámico presenta un gran desafío para los pilotos y equipos de cara a lo que será la temporada 2009 de la F1. Ya hemos visto en los tests realizados en Montmeló y Jerez cómo se presentaban los coches en cuanto a sus alerones delanteros.
Un alerón más ancho que incluso sobrepasa el nivel de las ruedas pudimos ver en el coche de BMW. Robert Kubica ya advertía que eran algo incómodos y peligrosos en competencia ya que la distancia entre coche y coche debe ser mayor para evitar contactos que con la magnitud de estos nuevos alerones se acrecienta.
También Nick Heidfeld opina lo mismo e incluso prevee mayor cantidad de toques y de alerones rotos en 2009. “Pienso que podría pasar con mayor frecuencia, especialmente en la salida cuando se encuentra más expuesto”, declaró el alemán.
Seguramente pasará esto. El alerón delantero es enorme para mi gusto y su tamaño lo hace más vulnerable a los toques. Podríamos ver en 2009 muchos alerones rotos en las salidas. Tal vez muchas carreras se definan por esto desde el inicio.
Vía: Autosport
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