Primero dicen que será el KERS quien ayude a que en las carreras haya más adelantamientos y ahora es Geoff Willis, director técnico de Red Bull quien asegura que las modificaciones aerodinámicas serán la clave de los adelantamientos en 2009.
Willis declaró: “Las nuevas regulaciones aerodinámicas serán el mayor factor que cambiará las carreras ya que crearán mayores oportunidades de adelantamientos. La reducción en el tamaño de los coches posibilitará que los coches se acerquen mucho más”.
Sin embargo, no se me olvida lo que dice Robert Kubica con respecto a ltamaño de los alerones delanteros. El polaco afirmaba que muchos pilotos podrían perder el alerón delantero al intentar un adelantamiento ya que este es muy ancho.
Los ingenieros trabajan en los túneles de viento sin parar analizando la influencia de la downforce con el nuevo paquete y cómo se comportan dos coches que se encuentran casi pegados.
Vía: Autosport
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