En la nota anterior os hablaba del problema de Renault con el desgaste de sus neumáticos traseros. pues esto no se le ha escapado a la FIA, quien le ha pedido al fabricante de neumáticos Bridgestone que los modifique para 2010.
Esta semana en Jerez se han probado unos neumáticos más anchos. El punto es el siguiente, el sistema KERS suma un peso extra y eso significa un desgaste mayor de los neumáticos slicks traseros.
Es por esto que la FIA le ha pedido a Briggestone que modifique el radio de los neumáticos traseros en cuanto a anchura o que estreche los neumáticos delanteros. Lo más probable es que ambas gomas sean más anchas para 2010 ya que como hemos visto, hubo muchos cambios de neumáticos en Jerez debido a un desgaste poco previsto.
“Deberíamos haber previsto que los neumáticos traseros serían un punto problemático”, declaró el presidente de la FIA, Max Mosley.
Vía: F1Live
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