El equipo de Ferrari se reunió ayer por la mañana para determinar los puntos buenos y malos del GP de Europa. El tema principal y de análisis fue la rotura del motor de Kimi Raikkonen.
Los técnicos llegaron a concluir que fue una biela la que causó la rotura del V8. Nuevamente, como le pasó a Massa en Hungría es una biela la protagonista del fracaso. Lo cierto, es que el equipo Ferrari ya sabía que era peligroso el motor de kimi ya que esa biela era de la generación de la biela que se rompió en el motor de Felipe.
Lo que Ferrari no quiso hacer fue cambiar modificar el motor y mandar a Kimi a posiciones de parrilla muy retrasadas ya que en Valencia el tema del adelantamiento era muy duro. Decidieron así arriesgarse y lanzar el coche a pista, teniendo el peor resultado, aunque esperado en algún porcentaje de probabilidad.
Vía: TheF1
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