Marc Gené cruzó la línea de meta a los mandos del Peugeot 908 HDi-FAP que compartió con Alexander Wurz y David Brabham. El piloto probador de Ferrari se convirtió en el primer español en ganar las 24 Horas de Le Mans.
Un gobierno rotundo de Peugeot que jamás se vio opacado por Audi. Es también la primera vez desde 1999 que se rompe la hegemonía de Audi en esta prueba. Peugeot ubicó al coche de Sarrazin, Montagny y Bourdais en la segunda plaza para hacer un doblete histórico. Peugeot no ganaba las 24 Horas de Le Mans desde 1992.
En la tercera plaza aparece el Audi R15 TDI de Kristensen-McNicsh y Capello. El coche alemán casi le quita al coche de Bourdais la segunda plaza al tener este un problema que finalmente quedó en la nada. Gran cuarta plaza de Aston Martin de la mano de Charouz-Enge-Mucke.
Clasificación de las 24 Horas de Le Mans:
.1. Brabham-Gené-Wurz (Peugeot 908 Hdi FAP) 382 vueltas
.2. Bourdais-Montagny-Sarrazin (Peugeot 908 Hdi FAP) 381
.3. Capello.Kristensen-McNish (Audi R15 TDI) 376
.4. Charouz-Enge-Mucke (Lola Aston Martin B09) 373
.5. Panis-Lapierre-Ayari (Oreca 01 AIM) 370
.6. Klien-Lamy-Minassian (Peugeot 908 Hdi FAP) 369
.7. Karthikeyan-Lotterer-Zwolsman (Audi R10 TDI) 369
.8. Tinseau-Barbosa-Jouanny (Pescarolo 01 Judd) 368
.9. Akbers-Bakkerud-Mondini (Audi R10 TDI) 360
10. Elgaard-Poulsen-Collard (Porsche RS Spyder) 357
Vía: As
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