Domingo, 29 de noviembre de 2009 Creado por

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El ex probador de Williams por su propia voluntad decidió desistir de participar en la próxima temporada de la F1.

Alexander Wurz, manifestó que su interés se centrará en las 24hs de Le Mans, donde competirá con Peugeot. Más allá que a comienzo de año hubo un interés muy fuerte por parte del USF1 para correr con uno de sus monoplazas.

Sin embargo, el austriaco tomó la decisión de decirle no a la F1 porque según se dijo, piensa que el equipo norteamericano no está en buenas condiciones para el inicio de temporada.

Wurz desmintió estos rumores y reconoció que en la máxima sus ingresos económicos serían mejores, “podría ganar más dinero en la Fórmula Uno, y estoy convencido de que USF1 tendrá éxito trayendo la tecnología y el pensamiento americano a la Fórmula Uno”.

Domingo, 14 de junio de 2009 Creado por

Marc Gené lidera las 24 Horas de Le Mans

Marc Gené cruzó la línea de meta a los mandos del Peugeot 908 HDi-FAP que compartió con Alexander Wurz y David Brabham. El piloto probador de Ferrari se convirtió en el primer español en ganar las 24 Horas de Le Mans.

Un gobierno rotundo de Peugeot que jamás se vio opacado por Audi. Es también la primera vez desde 1999 que se rompe la hegemonía de Audi en esta prueba. Peugeot ubicó al coche de Sarrazin, Montagny y Bourdais en la segunda plaza para hacer un doblete histórico. Peugeot no ganaba las 24 Horas de Le Mans desde 1992.

En la tercera plaza aparece el Audi R15 TDI de Kristensen-McNicsh y Capello. El coche alemán casi le quita al coche de Bourdais la segunda plaza al tener este un problema que finalmente quedó en la nada. Gran cuarta plaza de Aston Martin de la mano de Charouz-Enge-Mucke.

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