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Mark Webber se encontraba en Australia formando parte del “Mark Webber Pure Tasmania Challenge“, un evento que consta de 250KM de rutas en kayak, a pie y en bicicleta. El piloto de Red Bull se encontraba compitiendo en bicicleta cuando un automóvil le atropelló.
El australiano sufrió una fractura en su pierna derecha. Ya ha sido operado, le han colocado un clavo y ahora el espera un período de recuperación que le tendrá al menos hasta inicios de febrero fuera de actividad.
Oriol Servià tenía ayer una calificación muy decepcionante al no poder ser más que 15to en la parrilla de largada a causa de la lluvia caída en Surfers Paradise. Sin embargo, el catalán ha realizado hoy una gran salida y una buena remontada hasta terminar quinto en la última cita no puntuable de las IndyCar Series en Australia.
El local, Ryan Briscoe fue el vencedor de la carrera, seguido por el campeón Scott Dixon y Ryan Hunter-Reay. Cuarto puesto para Alex Tagliani con el monoplaza que finalizaba delante de Oriol. El español mantuvo una lucha por la cuarta plaza con Tagliani que finalmente lograba ganar el piloto de Conquest.
Mañana será la última cita de las IndyCar Series y se disputará en el trazado urbano de Surfers Paradise, Australia. La prueba no será puntuable para el campeonato y ningún resultado será alterado. Oriol es noveno en la general y el campeón indiscutible es Scott Dixon.
En el día de la calificación de hoy ha caído una fuerte lluvia la que ha dejado al catalán en la décimo quinta plaza de la parrilla de salida. El más rápido ha sido Will Power quien se ha situado en la pole por delante de Scott Dixon y Ryan Briscoe.
El resultado de las negociaciones entre las autoridades locales y Bernie Ecclestone por lograr modificar el contrato han fracasado. Los dirigentes locales se oponen al evento y lo consideran una inversión desmedida y poco necesaria además de contaminante.
La alcaldesa de City of Port Phillip, Janet Cribbes, le pedió al gobierno de Victoria que se deje de celebrar el evento. “Después de 14 años, los residentes han tenido más que suficiente“, expresó Cribbes.
El futuro del circuito de Melbourne es un tema que se definirá en estos días. Parece que las negociaciones para ampliar el circuito de Australia han sido detenidas, no se sabe si por momento o definitivamente.
Uno de los grandes problemas es que las autoridades organizadoras se niegan a realizar la carrera por la noche. El promotor de la carrera australiana, Ron Walker, se ha reunido con Bernie Ecclestone, jefe de la F1 y jamás llegaron a un acuerdo que deje a ambos satisfechos.
Todos saben que Melbourne es la legendaria cara Australiana de la F1. Sin embargo, los organizadores del GP de esa ciudad se negaron a convertir la prueba en nocturna. Es por esto que Sydney ha propuesto realizar estudios de viabilidad sobre la pista de Eastern Creek para realizar la carrera de noche.
Este estudio cuesta unos 224.300 euros para demostrar que Eatern Creek es un circuito apto para recibir a la Fórmula 1. Quien financiará este proyecto es el Australian Racing Club, los propietarios del trazado, junto a Apex Circuit Desing, especialistas en el diseño de nuevos trazados por todo el mundo (Silverstone, Singapur, Nueva Zelanda o Dubai).
Eastern Creek es actualmente utilizado por la A1GP y está conceptuado como un circuito de segundo grado por la FIA. Recién a finales de este año podrá saberse el resultado del informe en el que se mencionará el grado de aptitud de este circuito.
Vía: TheF1
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