Blog de competición - Fórmula 1, Rallies y otras competiciones
Nadie mejor que Carlos Sainz para explicar el momento que pasa Michael Schumacher al volver a la F1. Alguna vez llamaron al español para que retornase de la mano de Citroën.
Carlos asegura que no existe nadie mejor que Michael para sentarse en lugar de Felipe Massa. El siete veces campeón del mundo se juego el cuero en el GP de Valencia ya que la aficion espera demasiado de él y muchos se preguntan si ha sido correcta la decisión del alemán.
Carlos Sainz ha sido finalmente en ganador del Rally dos Sertoes disputado en Brasil. El piloto español quebró finalmente la resistencia de su compañero de equipo el qatarí Nasser Saleh Al-Attiyah.
Sainz ganaba ayer la novena etapa del rally y hoy se llevaba la victoria de un crudo rally de 10 días de competencia. Al-Attiyah lideraba la competencia hasta el miércoles. Finalmente fue perdiendo ritmo en los cronos y fue superado por Sainz quien ayer le aventajó en 4 minutos.
Con este resultado, Carlos Sainz se hace con una victoria que necesita para pasar el mal trago de haber abandonado el Dakar de este año disputado en Argentina y Chile cuando lideraba la competencia.
Novedades que trae Volkswagen para lo que será el próximo Rally Dakar 2010 que se disputará nuevamente en Argentina y Chile. Esta vez la novedad es el fichaje de Nasser Al-Attiyah, quien en la pasada prueba corriera para BMW y fuera descalificado de por saltar algunos tramos para ganar tiempo.
La lista de pilotos queda en: Giniel de Villiers, vigente campeón del Daka, Mark Miller, subcampeón, y Carlos Sainz quien se quedó fuera a un pelo de ganar la prueba.
Carlos Sainz está a punto de volver a estar presente en las 24 horas de Nürburgring. El español participó el año pasado en la edición en nombre del equipo Volkswagen Motorsport y a los mandos del VW Scirocco.
Volkswagen Motorsport aún no ha comunicado su lista de pilotos para la prueba. Sin embargo, este próximo fin de semana, Sainz estará participando de una carrera en alemania a los mandos de un VW Scirocco. Se cae de maduro que el español está en los planes de Volkswagen y que su buena actuación del año pasado le pone como favorito para este año.
Parece que el accidente que la causo la pérdida del Rally Dakar Argentina-Chile a Carlos Sainz, sigue despertando polémicas. La acusación del español sobre que el tramo no estaba correctamente señalizado fue criticada por el francés Stephane Peterhansel.
El piloto galo, nueve veces ganador del Dakar, ha dicho que el accidente de Sainz fue pura y exclusivamente un error de pilotaje. Peterhansel señala que la zona donde se produjo el siniestro no podía estar marcada completamente, ya que era un terreno fuera de pista.
David Castera es el director deportivo del Dakar y responsable del recorrido y del libro de ruta. El directivo se refirió al accidente que dejó fuera a Carlos Sainz en este Dakar.
Castera asegura que el error no estuvo en el libro de ruta ni en la senalización como afirmó el español y su copiloto Michel Perín, quien se dirigió de manera muy dura hacia los organizadores.
“Antes que Carlos llegaron otros tres pilotos, De Villiers, Miller y Gordon, y a ninguno les pasó nada porque iban por el camino correcto, el peligro estaba indicado para el lugar por el que se tenía que pasar”, expresó Castera.
En este video que os dejo se puede apreciar fielmente el momento tenso que pasaron Carlos Sainz y su copiloto Michel Perín cuando su Volkswagen se caía desde un barranco por el cauce seco de un río desde una altura de unos 4 metros.
Carlos no se resignó a dejar hasta el momento que se le informa que todo ha concluido. La bronca del español es tan evidente que él mismo no lo puede creer mientras su copiloto es atendido por el cuerpo médico de emergencias.
Si el coche que venía detrás de Sainz no tenía la suerte que tuvo caía encima del Volkswagen del español. Realmente como ha dicho Carlos “a los organizadores se les ha escapado el Dakar de las manos”.
Video: YouTube
Ayer os dábamos le triste noticia de que el líder del Dakar Carlos Sainz abandonaba debido a un accidente que le llevó a romper su Volkswagen y a que su copiloto, Michel Perín no pudiera continuar por un fuerte golpe en su omoplato.
El español cayó 4 metros al cauce seco de un río que no estaba correctamente señalizado. “Íbamos hacia un ‘way point’ (punto de paso obligatorio), quizás un poquito hacia la derecha, pero ya lo teníamos perfectamente localizado; y había un río seco que no estaba señalizado y nos hemos caído cuatro metros para abajo”, declaró Sainz.
Carlos Sainz marchaba en la duodécima etapa del Rally Dakar cuando en el kilómetro 79 debió abandonar a raíz de un accidente. El coche del español se fue a pique por un terraplén de 4 metros.
El incidente se produjo, según lo que se informa, por una mala indicación en el libro de ruta. Además, y para despejar dudas, el coche que seguía a Sainz también quedó colgado en el barranco. Luego, el sector fue señalizado para evitar accidentes a los demás competidores.
El coche de Sainz estaba en condiciones de continuar. Sin embargo, un fuerte golpe en el hombro de su copiloto Michel Perín, hizo que ambos tomaran la decisión de retirar de este Dakar, cuando eran los claros líderes y tenían todas para hacerse con la victoria de este Maldito Dakar.
La décima etapa era la especial clave para muchos y sobretodo para el líder de la general Carlos Sainz quien ha sacado el mejor resultado para estar ahora cerca de los 30 segundos en ventaja del segundo, quien es Mark Miller.
Una etapa que fue recortada en 200 kilómetros y debido a una arena muy blanca que dejaba barados a muchos como pudimos en ver en las imágenes en las que las motos y los cuatriciclos escapaban de ella a duras penas en las empinadas dunas. Además, se sumaría otro factor determinante: la niebla.
En estas condiciones llegaba la etapa más feroz del Dakar y Carlos Sainz y su copiloto Michel Perin darían cátedra a los demás sobre cómo se debe afrontar este terreno y más aún teniendo la presión del liderato.
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