Muy merecido y una grata noticia para España y seguramente que para muchos. El fichaje de Lucas Di Grassi por Racing Engineering es un paso muy grande para el piloto brasileño.
Di Grassi fue tercero en la temporada pasado por detrás de Giorgio Pantano, quien fue campeón y de Bruno Senna quien fue un gran sub campeón. Lucas Di Grassi fue elegido como el mejor piloto del campeonato de las GP2 series 2008. El brasileño es un piloto completo ya que tiene agallas, muñeca y mucho talento. Muchas remontadas fueron lo que le dieron el respeto del resto de los pilotos.
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Los “Capacetes” (Cascos en portugués) fueron entregados por Revista Racing. Como no podía ser de otra manera, Felipe Massa ha obtenido el “Casco de Oro” a pesar de no haber logrado su objetivo esta temporada al ser subcampeón. El brasileño perdió el título en su tierra, pero su público le agradeció y le premio de igual manera.
Por otro lado, Rubens Barrichello recibió el Casco de Plata por su desempeño en Honda. Nelsinho Piquet se quedó con el Casco de Bronce por su temporada algo dura en Renault. Lucas Di Grassi fue destacado con el premio como el Mejor Brasileño en Categorías Internacionales por delante de Bruno Senna.
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Ayer hablábamos de que Jenson Button podría seguir en Honda en 2009 y que la gran duda era Rubens Barrichello. Honda realizará unas pruebas en Montmeló a Bruno Senna y ahora se suma Lucas Di Grassi de gran campaña en la GP2 al igual que su compatriota.
Di Grassi, de 24 años, fue segundo en las GP2 series en 2007 y tercero en esta temporada ganada por Giorgio Pantano. Las pruebas serán del 17 al 19 de este mes en el trazado español y tanto Bruno como Lucas tendrán un período de familiarización con el equipo japonés y luego tomarán el volante del monoplaza.
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Y quien más lo quiere es el Director de Ingeniería de la escudería francesa, Pat Symonds ya que afirma que el actual piloto probador de Renault Lucas Di Grassi “merece un asiento en la F1″.
Ni imaginar el terrible momento que pasa Nelsinho Piquet quien sería el que le cedería el asiento a Di Grassi ya que su año ha sido considerado malo por la gente de Renault. Symonds asegura que Di Grassi es un gran piloto y afirmó que si el campeonato de la GP2 hubiera comenzado cuando él se incorporó hubiera sido fácilmente el campeón.
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Ha concluido el último día de tests de la F1 en el circuito de Jerez. Esta vez ha sido Pedro De la Rosa quien ha conseguido el mejor crono (1’18”992) con el McLaren MP4-23.
En segunda plaza se ha ubicado Nick Heidfeld con BMW seguido por Lucas Di Grassi con Renault. Mucho sol y mucho calor en el trazado español que ha estado en condiciones óptimas para probar en la jornada de hoy. McLaren trabajó en la parte aerodinámica y en el tan polémico sistema de recuperación de energía KERS.
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Y es que la segunda carrera de las GP2 Series ha proclamado campeón a Barwa International Campos Team, el equipo encabezado por Adrián Campos. Valsecchi fue el ganador de la carrera seguido por un gran Roldán Rodríguez que sorprendió a todos. Tercero sería Romain Grosjean.
También arrancaba con lluvia la última carrera de la GP2 de esta temporada. Roldán Rodríguez hacía una salida maestra y se colocaba primero habiendo largado desde la tercera ubicación. Sin embargo, las miradas se centraban en la lucha de los equipos y en la lucha entre Di Grassi y Senna por el subcampeonato.
El subcampeón sería Bruno Senna quien terminaría hoy en 8va plaza. Di Grassi ha quedado tercero (a un punto de Senna en la general) al finalizar en 11° posición.
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Finalmente fue Giorgio Pantano de la mano de Racing Engineering quien ha ganado el título de las GP2 Series en Monza. La carrera fue ganada por Lucas di Grassi y el italiano fue décimo, pero igual le alcanzó. Pastor Maldonado fue segundo seguido por Sebastien Buemi.
La carrera comenzó con lluvia y con el Safety Car como largador de la competencia. De ahí en más, el italiano comandaría en Monza por delante de un Di Grassi muy duro que le mostraba al italiano que siempre estaba detrás de él. la carrera se mantuvo así hasta que la lluvia paró y la pista comenzó a secarse. Comenzaron las paradas para colocar Slicks y Pantano iría a boxes. Luego, pisaría la línea blanca y sufriría un Drive Through que lo mandaría a la décima plaza.
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Racing Engineering se encamina junto a Giorgio Pantano a lograr mañana el títuilo de constructores y el de pilotos. El italiano logró la pole-position en la calificación de esta mañana de las GP2 series en el trazado de Monza.
Unas condiciones muy duras debido a la lluvia que azotó a Monza esta mañana. Un trazado muy complicado se le presentó al líder del campeonato. Lucas di Grassi fue segundo muy cerca del italiano y promete dar gran batalla en la carrera de mañana. El perseguidor más peligroso de Pantano, Bruno Senna, ha logrado ubicarse en las primeras posiciones y espera un milagro para poder ser campeón.
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Este fin de semana se sabrá en el trazado de Monza quién será el flamante campeón de las GP2 series. Puede que se den sorpresas como puede también que gane la lógica.
Giorgio Pantano llegade la mano de su escudería Racing Engineering como líder del campeonato con 11 puntos por sobre su perseguidor, el brasileño Brunno Senna. A 18 puntos del italiano se encuentra el otro brasileño Lucas di Grassi y el franco-suizo Romain Grosjean.
Sorpresas puede haber, eso dependería de que Pantano tuviera dos carreras pésimas y que Bruno Senna sacara provecho de eso. Las probabilidades de Di Grassi y de Grosjean son más remotas que razonables. Hay que aclarar también que Monza es un trazado que le sienta de maravilla a Pantano, primero porque es su casa y segundo porque sus mayores logros y sus mejores actuaciones han ocurrido en ese escenario.
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El tema del mercado de pilotos es lo más inestable de esta temporada. Los malos resultados de muchos de ellos en sus escuderías han llevado a que se considere la posibilidad de sentar a otros pilotos antes del final de esta temporada.
Este sería el caso por ejemplo de Sebastien Bourdais en Toro Rosso (hecho que no creo que suceda). El francés podría ser reemplazado luego del GP de Italia por Sebastien Buemi, Takuma Sato o Bruno Senna.
Otro es el caso de Nick Heidfeld quien a pesar de haber logrado el sorprendente segundo puesto en el GP de Bélgica no ha conformado a BMW y que ya habría conversado con Renault para correr allí el año que viene.
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