“Fernando Alonso llega a un equipo nuevo que tiene su dirección y su forma de trabajar. Él va a tener que trabajar como el equipo trabaja. Eso, sin duda, es algo que va a tener que aprender”, fueron las palabras de Felipe Massa en rueda de prensa.
Me parece que estas palabras del brasileño no tienen ninguna mala intención como he escuchado por ciertos sectores, sino que es básicamente un consejo para que no surjan problemas como en McLaren, donde Massa dijo que fue responsabilidad absoluta del equipo y no de los pilotos.
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El piloto italiano, Giancarlo Fisichella busca estar en acción a lo largo de este año y para ello ha tomado la determinación de participar de manera completa en la Le Mans Series.
El reserva de Ferrari compitió la temporada pasada en Force India, hasta que se produjo el accidente de Felipe Massa en Ferrari y su convocado para sustituir al brasilero hasta el final de la temporada. Eso le valió la continuidad en la escudería de Maranello.
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Como ya sabéis el Ferrari F10 fue presentado en la mañana del jueves en Maranello. Pues detrás de cada monoplaza existe un grupo de trabajo compuesto por todos profesionales, quienes hacen posible que los pilotos puedan tener un buen coche para intentar ganar.
Las primeras descripciones e impresiones que nos han dado los técnicos de la scudería italiana son más que interesantes. Por ejemplo, el director técnico Aldo Costa dijo: “Creemos que este nuevo coche es un buen paso adelante en el desarrollo de la aerodinámica, reglajes del coche y del motor”.
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Como habíamos anunciado, la scudería italiana Ferrari dio a conocer su nuevo bólido para el Mundial de Fórmula Uno 2010. El monoplaza que rodarán Fernando Alonso y Felipe Massa lleva el nombre de Ferrari F10.
Como podéis ver, el nuevo coche de Ferrari es bastante diferente al de 2009, sobre todo por su nariz tan afinada como la punta de una flecha. Creo que con este diseño han surgido las flechas rojas.
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Tal vez sea el monoplaza más esperado por todos los aficionados que Ferrari tiene en el mundo y ya faltan pocas horas para que conozcamos el coche que transitará todos los circuitos que dicta el calendario 2010 de la F1.
La escudería italiana anunció que hoy alrededor de la hora local 10.30 (09.30 GMT), presentará el nuevo Ferrari en Maranello. Para ello estarán presentes sus dos pilotos titulares, Fernando Alonso y Felipe Massa, como así también del presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, entre otros.
Además, el equipo transalpino dejó en claro que si las condiciones climáticas lo permiten, los pilotos rodarán el monoplaza por la tarde en el circuito de la localidad italiana de Fiorano.
La jornada del miércoles estuvo empañada por el mal clima, pero el jueves Valentino Rossi se sacó las ganas de andar rápido también en autos. Sabemos lo que puede dar el nueve veces campeón del MotoGP en las dos ruedas, pero aguardábamos una actuación así en un monoplaza.
Realmente Rossi dejó con la boca abierta a muchas personas, me animaría a decir que hasta a algunas dentro del equipo, luego de que el piloto transalpino marcara un tiempo estratosférico de 1:21.9.
Esta marca le posibilitó a “Il Doctore” quedar a tres décimas de la vuelta rápida en carrera de Kimi Raikkonen en el GP de España de 2008 (1:21.6). Atención que si Rossi llega a seguir con este ritmo puede peligrar Felipe Massa.
Las primeras imágenes del nuevo monoplaza de Ferrari comienzan a surgir y si bien no hablamos de lo netamente mecánico, sí hacemos referencia a lo que tiene que ver con el marketing empresarial para los patrocinadores de la casa de Maranello.
El banco español Santander es quién ha facilitado esta imagen a TheF1.com, donde podemos observar los lugares estratégicos que ocupará su nombre en el monoplaza. La noticia más importante es que Santander le ganó el alerón trasero a otra multinacional como Philip Morris y también se hizo con los flaps delanteros que hasta ahora decoraban Etihad y Shell.
Pero para que se pueda evidenciar y recordar el contrato millonario que han firmado Ferrari y Santander, en el lateral del morro, justo delante del cavallino rampante habrá una inscripción con el nombre del banco más poderoso de Europa.
La que será la temporada 2010 ya tiene a la mayoría de los equipos con su puesta en marcha a full time. Pues como sabemos Ferrari ha estado llevando a cabo sus entrenamientos en Madona di Campiglio y allí como no podía ser de otra manera está Fernando Alonso.
Pues entre las primeras apreciaciones concretas que pudimos observar, resalta el casco que será oficial para el asturiano durante del próximo Mundial.
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La jornada se realizó a puro esquí para Fernando Alonso sobre la nieve de Madonna di Campiglio. El entrenamiento con Ferrari ya ha comenzado y el asturiano intentará coger no solamente todas las miradas de los españoles e italianos, sino también el mejor estado físico posible para afrontar un Mundial muy rudo.
Fernando se muestra como dentro de un sueño y no es para menos. El anhelo de la mayoría de los pilotos es estar al mando de un Ferrari y el asturiano ocupa un lugar privilegiado que deberá defender con uñas y dientes.
Veremos cómo sigue la rutina de entrenamientos en Madonna di Campiglio, por el momento os invitamos a disfrutar desde bien adentro toda la actividad.
Al fin llegó el día en que vimos a Fernando Alonso con la indumentaria oficial de la scudería Ferrari.
El español llegó en helicóptero a la estación de esquí italiana, Madonna de Campiglio donde se mostró muy feliz y ya forma parte de la clásica Vrooom 2010 de Ferrari, donde el entrenamiento en la nieve será el principal deporte.
Al asturiano se suma su compañero de equipo Felipe Massa y los pilotos de Ducati, Nicky Hayden y Casey Stoner. No te pierdas el vídeo que nos muestra la llegada de Alonso a Campiglio de forma completa.
