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Ferrari ha anunciado que muy pronto comenzarán a desarrollar al F60B, el sucesor del F60. Este monoplaza no contará con el sistema KERS y estará pronto en acción.

Ferrari no ha logrado una temporada de éxito y actualemente se encuentra resignada y muy lejos de conseguir ninguno de los campeonatos. Es por esto que el desarrollo del nuevo coche tendrá que comenzar muy pronto para ser puesto en pista y llegar a un 2010 que prescindirá de un KERS muy caro e innecesario.

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Ferrari puso en Silverstone a su nueva versión del Ferrari F60. No tanto como un nueva versión, sino un monoplaza mucho más ligero de peso y con un paquete aerodinámico diferente que lo hace más competitivo.

Un alerón delantero nuevo más grande para distribuir mejor el lastre. También hay nuevo difusor trasero doble y el secreto de los italianos está en el sistema KERS.

Los de Maranello no han optado por quitar el KERS sino por construir una versión más ligera del sistema, con una batería más pequeña y liviana.

Desgraciadamente, la semana pasada no fue de las mejores en las pruebas que Ferrari, Toyota y Williams realizaron en Bahrein. La tormenta de arena canceló dos días de pruebas y los resultados fueron casi mínimos en cuanto a datos firmes.

Sin embargo, Kimi Raikkonen pudo rodar el F60 y expresó que está muy conforme con el rendimiento del coche, aunque afirma que quedan algunos detalles por pulir que se harán en breve. Además, expresó que aún es muy paresurado asegurar en qué condiciones están con respecto a los otros equipos.

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Luego de que en estos últimos días, la ilegalidad del tubo de escape que poseía el Ferrari F60 fuese el tema de todas las escuderías, la casa italiana ha modificado tal pieza.

Ferrari cambió el diseño para que los tubos de escape no sobresalgan más de lo que la FIA permite en la carrocería. Vale recordar que no se puede colocar ningún complemento aerodinámico sobre el chasis como aletas o demás accesorios.

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Parece que el estar siempre al límite de lo legal por parte de Ferrari, pone los pelos de punta en el resto de las escuderías.

Los polémicos escapes que presenta el nuevo F60 han llevado a que Norbert Haug, Director Deportivo de Mercedes y Walter Riedl, Director Ejecutivo de BMW, manifestaran su enojo hace unos días atrás.

Ahora, fue el turno de Toyota. Pascal Vasselon Director de Chasis de la escudería japonesa, manifestó que Ferrari está haciendo trampa y que el coche que está girando en Muguello es muy diferente al presentado.

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