El jefe del equipo McLaren fue electo para presidir la Asociación de Equipos de Fórmula Uno, reemplazara en su cargo al director de la escudería italiana, Luca di Montezemolo. Además se anunció la incorporación oficial de los nuevos equipos.
La Fota emitió un comunicado reconociendo la labor del presidente saliente y dieron la bienvenida a Martin Whitmarsh. “Todos los miembros demuestran su agradecimiento a Luca di Montezemolo, por su valioso liderazgo. Los equipos FOTA ahora esperamos con interés trabajar con Martin Whitmarsh, para continuar el desarrollo de actividades de interés a largo plazo de la Fórmula Uno.
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Cuando solamente quedan horas para despedir el 2009, recordamos que estuvimos en un año donde Ferrari amenazó en reiteradas ocasiones con abandonar la Fórmula Uno y según su presidente, Luca di Montezemolo, los problemas persisten.
El capo de la casa de Maranello señala que la FIA debe centrarse de forma inmediata en resolver todos los problemas que persisten en la categoría si espera que las escuderías no comiencen un 2010 con protestas.
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De a poco se va conformando la lista final de equipos que integrarán el Mundial de Fórmula Uno 2010. Sabido ya son los nombres del equipo USF1 y que también se sumarán Lotus y Manor.
Pero, la noticia viene a ser la entrada oficial con logotipo del equipo Campos Meta a la página web de la FOTA. De esta forma, se transforma en el decimoprimero equipo que integrará la parrilla.
Adrián Campos con esta iniciativa logra un poco más de poder, ya que ahora Campos Meta cuenta con voto y voz dentro de la asociación que involucra a todos los equipos participantes.
La FOTA está planteándose seriamente el hecho de que la parrilla de equipos corre peligro con el nuevo abandono de BMW. Además, la disminución del aforo de aficionados hace que se comiencen a plantear nuevas salidads para hacer más interesante la competición y para recaudar más dinero.
Una de las ideas ya ha sido la de colocar un tercer coche en los equipos más grandes para aumentar el número de cohes en parrilla y para hace más emocionante la competición. FOTA ahora propone modificar el sistema de la clasificaciones. La idea es la de colocar un máximo de 5 coches por tanda y que sólo los dos mejores pasen a la siguiente fase.
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La Asociación de Equipos de F1 (FOTA) ha emitido un comunicado en el que afirman que ayudarán a BMW para que la escudería no deje la categoría a finales de temporada y puede cantinuar en 2010.
La crisis económica y una gran inversión de dinero realizada en forma inútil han dejado en la cuerda floja a BMW. La escudería con sede en Suiza ha comunicado hoy que no estarán en el mundial de 2010 y que cesarán sus actividades a finales de este presente 2009.
Por otro lado, la FOTA expresa en su comunicado que así como alguna vez ayudaron para que Brawn GP permenezca en la F1, ahora ayudarán a BMW para que puedan salir a flote económicamente y no dejar un hueco que dolerá mucho a la F1.
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Así lo demuestra en números una encuesta realizada por la emisora alemana RTL. La guerra política entre la FIA y la FOTA han perjudicado la convocatoria de muchos aficionados de la F1.
Los números expresan que el 18.9% de los encuestados afirman que se han alejado de la F1 debido a los escándalos políticos que marcaron el la disputa política entre la Federación y los equipos de la F1. El porcentaje restante asegura que la política no le importan las consecuencias políticas y que siguen la F1 como siempre.
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Una nueva guerra podría desatarse entre los equipos no aliados la FOTA y la FOTA misma. Williams, Force India, USF1, Campos y Manor GP podrían ser el gran obstáculo para los grandes de la F1.
El punto está en el acuerdo que la FIA y la FOTA firmaron en el pasado junio. Ese acuerdo de paz dejaba en el olvido el límite presupuestario por equipo para 2010. El presidente de la FIA, Max Mosley, asegura que para que las reglas tengan vigencia en 2010, todos los equipos onscritos deberán estar de acuerdo con la normativa.
En el caso de Manor GP ese punto no se comparte con la FOTA ya que el ingreso del equipo en la parrilla de 2010 dependía del recorte presupuestario que desapareció.
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Cuando arrancaba este fin de semana salían vagos rumores que aseguraban de boca del presidente de la FIA, Max Mosley, que el acuerdo con la FOTA podría durar muy poco.
Las duras declaraciones de la FOTA para con el veterano dirigente han producido un gran enojo en Mosley. Los equipos declaraban que Max ya está muerto y que sólo es cuestión de tiempo para que surja un nuevo presidente de la FIA. Por esto, Mosley ya planea su reelección y promete guerra si la quieren.
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Las disputas entre Max Mosley y la FOTA siguen en curso y con declaraciones muy fuertes que punzan las internas para las próximas elecciones para la presidencia de la FIA.
Esta vez Max responde a la FOTA de manera muy dura. “No es bueno que los equipos cogieran una agencia de relaciones públicas para alegar que estoy muerto y enterrado cuando estoy aquí, más grande que la vida misma. Ahora estoy bajo presión desde todo el mundo para presentarme a la reelección en octubre”, declara Mosley.
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Las reglas de la FIA indican que para el año 2010 no se podrá realizar repostajes de combustible en las paradas de las carreras de los Grandes Premios. Sin embargo, parece que esta regla podría cambiar con el nuevo acuerdo entre la FOTA y la FIA.
Se dijo que para 2010 se mantendrían las reglas de 2009 en la F1 con lo que repostar en las carreras sería válido. “Habrá una serie de enmiendas en las reglas que se tendrán que acordar por unanimidad. Como el repostaje y otros asuntos. Lo aclararemos en unas semanas”, declara una fuente de la FOTA.
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