Eso les habrá pasado por la cabeza a todos los pilotos que se vieron envueltos en el accidente de la primera vuelta de Spa-Francorchamps.
Pues, Romain Grosjean y Jenson Button se tocaron, Lewis Hamilton quiso evitar la refriega yéndose contra Jaime Alguersuari para terminar con un poker de autos fuera de competencia.
La bronca de Button era l más evidente, porque el líder del campeonato ve como se le achica la diferencia con Vettel y con Barrichello, su propio compañero de equipo. Veamos a continuación la colisión y saquen sus propias conclusiones, sobre las responsabilidades en el asunto…
Cuestionado como todo el equipo de Ferrari durante todo el año, Kimi Raikkonen pudo saborear las mieles de una victoria, luego de 26 carreras. El piloto de ferrari se impuso ante el sueño de Giancarlo Fisichella que terminó segundo delante de un Sebastien Vettel que recortó mucha diferencia sobre Button (abandono) en el Mundial.
Sorpresas para todos los sentidos hubo en Spa Francorchamps. Pues, Force India logró su primer podio en la categoría de la mano de Fsichella y precisamente éste podría ser el reemplazante de Badoer en el Gran Premio de Italia. Por cierto, Luca Badoer terminó en el puesto catorce, ya que el resto de los pilotos abandonó.
Os dije que el Renault R29 de Fernando Alonso no podría terminar la competencia y así fue. Sencillamente, el Gran Premio de Bélgica no ha sido diseñado para lo que actualmente es el coche de la escudería gala y aunque fue una pena verle abandonar cuando venía tercero con posibilidades de podio, es la realidad que vive el asturiano.
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No le sienta para anda bien el circuito belga al R29 y eso lo pudimos observar durante los entrenamientos del viernes y la clasificación de hace tan solo un par de horas. Spa-Francorchamps es un trazado demasiado exigente para la pobre resistencia que posee el coche de Fernando Alonso.
El Renault siente mucho la inestabilidad y ello le impide poder aprovechar un trazado rápido como pocos. Que el asturiano no haya podido superar la Q3 es toda una señal que la mano viene muy compleja.
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Os había manifestado que tendríamos un Gran Premio de Bélgica con muchas sorpresas y la pole para el día de la carrera fue a parar al coche menos pensado. Giancarlo Fisichella se quedó con el mejor tiempo en las clasificaciones de Spa-Francorchamps luego de ser el más rápido con su Force India-Mercedes.
Sencillamente no lo podía creer, pero me parece que no toda la sorpresa estuvo en la pole. Pues, Trulli obtuvo el segundo lugar que también asombra pero, había demostrado ser veloz en los libres del viernes aunque lo que nunca imaginé fue que el tercer lugar en la grilla de partida lo completara Nick Heidfeld resucitando a BMW.
Para más sorpresas, tres pesos pesados no lograron pasar la Q3 como lo son Lewis Hamilton, Fernando Alonso y Jenson Button. Lo del piloto de Brawn se podía esperar por el tema de las bajas temperaturas en los neumáticos aunque Barrichello pudo colocarse cuarto, algo poco comprensible también.
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El británico se quedó con el mejor tiempo de la segunda sesión de los entrenamientos libres en Spa-Francorchamps marcando 1:47.201 29v. Una vez más Lewis Hamilton ratificó su levantada en el presente Mundial, ya prácticamente es normal verle en las primeras líneas de los últimos grandes premios cuando al inicio de la temporada parecía lejano.
Los segundos libres no han dejado con la pista seca pero, me he quedado sorprendido por el poco aprovechamiento que se ha hecho de los neumáticos blandos. Creo que solamente Hamilton y los Toyota son los que supieron extraer el jugo de los blandos.
No existe tal diferencia entre una tanda y otra para los Brawn. Hemos visto claramente una estrategia, los monoplazas de Button y Barrichello se han ocultado para salir con todo mañana, algo que ya se les ha visto con frecuencia al inicio de la temporada.
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Jenson Button sueña con ser el de las primeras carreras en el mítico escenario de Spa-Fracorchamps. El líder del campeonato de pilotos de la Formula 1 está esperanzado en hacer un buen papel en Bélgica que le haga recobrar la memoria perdida.
Pese a su séptima posición en el Gran Premio de Europa que se llevó a cabo en Valencia, el británico se ve optimista al igual que el equipo Brawn, pues, aseguran que los problemas de calentamiento en los neumáticos se van solucionando.
Esta mejoría en el equipo se vio evidenciada con el título conseguido por Rubens Barrichello en tierras españolas que le hizo recuperar la punta a la escudería Brawn del campeonato de constructores que había perdido a manos de Red Bull. La consagración del brasileño, compañero de equipo, genera optimismo en Button para volver al nivel que le permitió ganar seis de las primeras siete carreras este año que lo depositaron en el primer puesto del campeonato.
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A no confundirnos y pensar que el Toyota de Jarno Trulli ha marcado el mejor tiempo de los entrenamientos libres en Spa-Francorchamps porque anda bien con la pista húmeda. Pues, antes de que la jornada se empañara por el agua, el Toyota de Trulli había realizado el mejor tiempo, por delante de Jenson Button y Fernando Alonso.
Tan solo media hora de pista seca hemos podido tener y luego la lluvia se instaló para quedarse. Habrá que estar atentos a lo que sucede en las próximas horas con el clima, ya que de permanecer el agua las clasificaciones serán totalmente distintas.
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Todos los pilotos de la F1 lo primero que miran en el calendario de cada año es en qué jornada llegará el turno del Gran Premio de Bélgica. Pues, el trazado de Spa-Francorchamps es sencillamente el más bello que posee la categoría.
No solo por su historia, su variedad de curvas sino que el entorno con una arboleda impresionante le dan el carácter de ser un circuito espectacular. La verdad, bajo mi óptica es el mejor trazado que existe actualmente en la F1.
Los motores de los monoplazas ya comienzan a rugir en Bélgica y antes de que todos los pilotos salgan a pista, le ofrecemos una vuelta virtual por el magnífico Spa-Francorchamps.
Vía: You Tube
El mundo entero se ha despachado con las críticas hacia Ferrari por volver a confirmar a Luca Badoer para el Gran Premio de Bélgica.
Pues, a la escudería italiana no le quedó otra opción que respaldar la decisión tomada y hacer una especie de conferencia para demostrar el apoyo hacia el piloto reemplazante de Felipe Massa. La verdad, creo que era muy necesario que Ferrari diera la cara porque las críticas fueron duras y con razón.
Stefano Domenicali manifestó que Ferrari no está contenta con lo realizado por Badoer en Valencia y que tienen muchas esperanzas en que el piloto revierta la situación en Bélgica.
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Luego de la sexta posición lograda en el Gran Premio de Europa en donde seguramente a Fernando Alonso le hubiese gustado un mejor resultado, no hay tiempo para lamentos. Pues, a la vuelta de la esquina lo espera Spa-Francorchamps.
Lejos quedó la malograda prueba del español en Valencia, hoy los cañones de Renault y del propio Alonso apuntan al tradicional Premio de Bélgica. Pese a que el coche del asturiano tuvo problemas en las pruebas de clasificación, durante la carrera se comportó de buena manera lo que genera confianza en la escudería de cara a lo que será la próxima competencia.
El circuito belga es especial y uno de los favoritos para la mayoría de los pilotos por su gran tradición e historia. Sin embargo, para ganarlo hay que tener un auto completo, pues, Spa presenta todo tipo de variantes que realmente ponen a prueba al monoplaza.
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