Demasiado está penando Jenson Button par dar el grito de campeón una vez por todas. En el Gran Premio de Japón, Sebastian Vettel se quedó con una victoria cómoda que solamente tuvo suspenso cuando Jaime Alguersuari se estrelló contra los muro y posibilitó la entrada del safety-car.
De todas formas, el piloto de Red Bull volvió a tomar distancia y ganó la competencia que le posibilita llegar a Brasil con la esperanza de ganar el Mundial teniendo una desventaja de 16 puntos, algo similar a lo que pasó con Raikkonen en 2007.
Jarno Trulli y Lewis Hamilton escoltaron a Vettel en el podio y decidieron sus puestos en los boxes, donde Toyota fue más eficiente y dejó a McLaren penando una vez más en dicha definición.
Regular jornada para los Brawn GP por no decir mala. Un punto ha podido descontar Rubens Barrichello a su compañero de equipo Jenson Button tras terminar séptimo y octavo respectivamente. Es cierto que al británico le bastará con un tercer puesto en Brasil para coronarse campeón pero, todo puede pasar en un trazado que siempre ha deparado sorpresas.
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Estoy seguro que el primer lugar de la clasificación obtenido por Sebastian Vettel es merecido porque ha obtenido el ritmo más rápido en todas las etapas. Pero, existen pilotos que se vieron beneficiados por los tres incidentes que tuvo la tanda de clasificaciones y se aprovecharon de situaciones que el reglamento no permite.
Es decir, se conoce que no se puede hacer un tiempo en una zona donde flamean las banderas amarillas. Entonces, tanto Rubens Barrichello como Jenson Button y Adrián Sutil deberían ser penalizados y favorecer a otros pilotos como Fernando Alonso y Rosberg que no accedieron a la Q3.
Timo Glock, Jaime Alguersuari y Heikki Kovalainen fueron los artífices de las detenciones y el primero de éstos se fue bastante dolorido en su pie izquierdo por lo que no se sabe si podrá correr.
Lo bueno para destacar es la gran clasificación que ha obtenido Lewis Hamilton, ya que logró un tercer puesto impensado cuando transitaba la jornada de libres. El trazado de Suzuka ha demostrado como siempre que no será una competencia accesible si hasta un fuerte conocedor del circuito como Toyota se ha quedado con un auto menos.
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Al margen queda todo tipo de análisis cuando una jornada de entrenamientos libres es atrofiada por el mal clima. Desde la primera sesión la pista de Suzuka estaba húmeda y con algunos problemas, Heikki Kovalainen se quedaba con el mejor tiempo.
Pero, la cosa empeoraría en la segunda sesión, donde una lluvia copiosa mantuvo a los monoplazas fuera de la pista en gran parte del tiempo. Cuando pasó la media hora, comenzaron a salir los pilotos como Alonso, Hamilton pero, se notaba que no veríamos alguna performance buena con el estado de la pista.
Así fue como los Force India utilizaron sus aletas y Adrián Sutil terminó en primer lugar para sorpresa de todos. La verdadera historia comenzará mañana en la clasificación y esperemos que el clima esté mejor, sino la carrera es casi impredecible.
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No ha comenzado para nada bien la previa del Gran Premio de Japón para la escudería BMW-Sauber. Pues, cuando suceden ciertas cosas que marcan un fin de semana negro, se empiezan a evidenciar desde el inicio.
El camión que transportaba los ocho motores de la escudería, sufrió un vuelvo en cercanías del circuito de Suzuka, lo cual hace complejo el resto del día para que tanto Nick Heidfeld y Robert Kubica comiencen bien la sesión de entrenamientos de mañana.
Según fuentes cercanas a BMW, el camión no transportaba los motores que se utilizarán en la carrera pero si lo de los entrenamientos. De todas formas, es una mala noticia para una escudería tener que comenzar así el fin de semana.
No solamente los pilotos quieren correr en el trazado japonés de Suzuka por lo complejo de su estructura, sino que el circuito es un desafío para todos inclusive para los propios ingenieros de las escuderías.
No es un trazado para nada accesible, personalmente considero que es un escenario para ver lucirse a los grandes pilotos, allí donde el ingenio vale más que la potencia.
Hablando de grandes, Michael Schumacher os invita a dar una vuelta por Suzuka. ¿Lo acompañas?
Parece un Mundial que se definió en las primeras seis competencias, allí donde Jenson Button tuvo excelentes actuaciones que aún le permiten conservar la ventaja en las clasificaciones por el título.
Lo concreto es que, el próximo fin de semana el piloto de Brawn puede coronarse como campeón en el Gran Premio de Japón. El piloto británico luchará en el trazado de Suzuka ante su compañero de equipo Rubens Barrichello, del cual lo separan 15 puntos.
La matemática dice que Button obteniendo cinco puntos más que Rubinho sería el campeón de la F1 2009. Pero, las cosas no vienen saliendo bien para el británico en las últimas carreras y se le hace complejo subirse al podio.
Es cierto que la mediocridad que atraviesan actualmente los Brawn en sus coches, también afecta a Barrichello por lo que descontar quince puntos sería casi una hazaña. De todas formas puede pasar y sobre todo porque el brasileño se ha mostrado mejor que su compañero en las últimas carreras anteriores a Singapur.
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Emocionante noticia hemos recogido para los aficionados de Ferrari y en especial para los españoles. Pues, la escudería de Maranello se ha volcado casi de forma total por la contratación de Fernando Alonso y según fuentes especializadas, Ferrari anunciará la contratación del asturiano en el próximo Gran Premio de Japón.
Parece que finalmente el podio obtenido por el hombre de Renault en Singapur fue clave para que los abogados de la casa de Maranello comiencen a desandar todos los trámites correspondientes y liberarse de Kimi Raikkonen.
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El trazado del Monte Fuji, propiedad del equipo Toyota, ya no será el escenario que recoja el GP de Japón. A partir de ahora será Suzuka, propiedad de Honda, el circuito en el que se dispute el Gran Premio oriental.
La dura crisis económica mundial ha afectado en la economía de Toyota en la venta de sus coches y han registrado pérdidas millonarias. En el pasado marzo de este año, Toyota tuvo el pico de las pérdidas y estuvo a punto de abandonar la F1.
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La crisis económica golpea a Toyota de manera muy dura no sólo en la F1 sino en su economía de base. El equipo japonés es dueño del trazado de Fuji y han comunicado que es muy posible que no tomén el GP de Japón en 2010.
El trazado de Suzuka es el otro escenario que alojaría a la F1. Suzuka es propiedad de Honda, la cara opuesta de Toyota en la F1. Toyota ha perdido sumas incalculables de dinero y no estaría económicamente apta para recibir a la F1 de 2010.
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La crisis que afecta a Toyota le ha llevado a pensar en una política de reducción de costes. Este año el GP de Japón se celebrará en el trazado de Suzuka y no en el de Fuji, el cual es propiedad de la escudería japonesa.
El GP de Japón de 2010 corre el riesgo de no realizarse en el trazado de Fuji ya que esa sería una medida de reducir gastos para los japoneses. Los organizadores están haciendo todo lo posible por que esto no suceda. Sin embargo, la caída del equipo manifiesta una dura etapa para ellos.
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