Ya se sabe que Fernando Alonso estará en el GP de Europa que arranca este viernes en el trazado de Valencia. El asturiano llega a jugarse la vida para regalar un podio a su casa.
Nada mejor que una vuelta a este trazado en el R28 que el asturiano pilotó el pasado GP de Europa de 2008. Un circuito muy complicado y rápido en el que adelantar será muy difícil. Por esto es que se deberá jugarse la vida en la clasificación.
El español lega luego de que la FIA levante la sanción a Renault luego del incidente en el pasado GP de Hungría. Aquí os dejo un video para disfrutar de la muñeca de Alonso en este escenario tan particular para la F1.
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Marcus Grönholm se da el lujo de pilotar un Ford Focus ST y de ir contando, mientras tanto los detalles del tramo más histórico del Rally de Finlandia.
El finlandés conoce como la palma de la mano cada metro de recorrido y va contando a la par que pilota los secretos, anécdotas y hechos históricos que esconde este tramo.
Un verdadero placer y un video para disfrutar. Realmente no hay que hablar demasiado en esta nota ya que no merece la pena perder el tiempo.
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Michael Schumacher anunciaba en Monza, en 2006 que se retiraría de la F1 una vez que terminara esa temporada. El último Gran Premio que disputó el alemán fue el de Brasil en Interlagos ese mismo año.
El piloto alemán fue cuarto en ese Gran Premio con su Ferrari. Primero fue Felipe Massa seguido por el campeón Fernando Alonso y Jenson Button fue tercero.
Un gran duelo entre el McLaren de Kimi Raikkonen y Schumacher. Un adelanto de antología por parte del piloto de Ferrari quien llega por dentro de la curva y le quita con maestría la posición al finlandés, piloto con quien compartirá este año el GP de Europa.
Desde ÚltimaCurva queremos rendirle tributo al fallecido Henry Surtees. El chico de 18 años, hijo del famoso John Surtees, quien falleció el pasado domingo en Brads Hatch por un capricho del destino.
Una goma se desprendía del coche de Jack Clarke y el muchacho pasaba justo por ese lugar y golpeaba en su cabeza la goma que volaba en mitad de pista. Una muerte instantánea y azarosa difícil de aceptar.
Sin embargo, nos adherimos a las palabras de su padre John, quien entre lágrimas decía que su hijo ha muerto haciendo lo que dictaba su corazón: correr. Correr como lo hizo su padre en su época y con lo que marcó su infancia.
Aquí os dejamos este emotivo video en memoria de una de las promesas del automovilismo mundial.
Lewis Hamilton ha aprovechado el pasado GP de Alemania en Nürburgring para subirse a un Mercedes W25 Silberpfield para correr sobre el asfalto del trazado alemán.
Un video para la historia y para no perderse este Infierno Verde a bordo de un coche que lleva mucha historia en su chasis.
Quien pudo realizar unos kilómetros en este coche ha sido el español Pedro de la Rosa. El piloto de pruebas de McLaren tampoco pudo resistirse a este banquete de motor alemán.
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Hacer F1 es un trabajo que se hace desde hace décadas y que año a año las cosas mejoran y la tecnología va sorprendiendo con los avances. Aquí os dejamos una serie de videos que encontramos en F1AlDía.
Estos videos fueron presentados en una universidad de España y en ellos se demuestran detalles de la ingeniería que se emplea para contruir los monoplazas. Datos muy importantes sobre cómo realizar un coche ligero, resistente al aire y a la vez resistente a los accdiente y seguros para los pilotos.
Una combinación entre materiales y tecnología.
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Hace días, os manifestaba que el choque producido entre Paul Tracy-Helio Castroneves en la NASCAR, me recordó a los tan famosos y polémicos cruces entre Ayrton Senna y Alain Prost.
Me volvieron a la mente a estos dos ex pilotos de la F1, porque claramente vimos en la NASCAR un toque producido por la ira y precisamente en Suzuka 1989, pudimos observar una reacción igual.
En el trazado japonés en 1989, Ayrton Senna y Alain Prost protagonizaron un choque en la curva Casio. El francés se retiró de la carrera, pero Senna tozudo como siempre, contó con la ayuda de los auxiliares y continuó en competencia, donde adelantaría a Nanini y ganaría la carrera, para ser descalificado después por saltarse la chicana.
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Es imposible hablar de un GP de Alemania y que no se venga a la mente la imagen del piloto más grande de la historia de Ferrari, Michael Schumacher. El piloto alemán ganador de siete campeonatos del mundo en la F1, algunos cuestionables y otros no.
Un gran rival del mítico Ayrton Senna y quien lloró en cámara al enterarse de la muerte del brasileño. Más allá de los “arreglos” de Ferrari con el alemán y de algunas actuaciones que estaban pensadas para favorecer a Michael y para secundar a Barrichello, Schumacher es un grande y de eso no caben dudas.
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Un video con imágenes memorables del McLaren MP4-4 que conduciera el legendario Ayrton Senna y que Lewis Hamilton volverá a montar el próximo domingo en Goodwood.
Un coche que el piloto brasileño compartió con el inolvidable Alain Prost en una relación que pasó de la aspereza a la amistad. Un coche con 11 victorias consecutivas y 9 victorias ganadas partiendo desde la pole. Un año 1988 que McLaren no olvidará jamás.
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Este próximo domingo será Lewis Hamilton quien se suba al histórico coche dominador del legendario Ayrton Senna, el McLaren MP4-4. El británico se subirá al coche durante el Festival de Velocidad en Goodwood.
Todos recuerdan aquel año 1988 que ese auto ganó todas las carreras, menos una de la mano de Ayrton. El coche más imponente y dominador de la historia de la F1.
“Iré al festival de Goodwood el domingo, a conducir por la colina el McLaren(1988) de Ayrton. Simpre que voy al MTC (Centro de Tecnología de McLaren en Woking), hay dos coches que son los que más me gustan – el primero es en el que tengo puesto el corazón, el McLaren F1, ( que le prometió Ron Dennis si Lewis consigue emular a Senna consiguiendo tres campeonatos del mundo) y el segundo es el MP4-4 de Ayrton”, declara el piloto inglés.
Vía: GPUpdate
