La escudería McLaren ganó de punta a punta el Gran Premio de Singapur gracias a la tarea brillante de Lewis Hamilton, el cual dominó en todo momento y solamente le cedió el lugar a Fernando Alonso cuando hizo su segundo repostaje. Fue maravilloso el andar de la flecha plateada y realmente quedó evidenciada una diferencia terrible con el resto de los monoplazas, ¿Habrá sido el nuevo chasis?
Toyota sumó su primer podio de la temporada de la mano de Timo Glock, el cual se encontró con un segundo lugar por un error increíble de Sebastian Vettel que terminó en sanción. No se entiende como el hombre de Red Bull excedió la velocidad en la salida del pit-lane, pues, existe un botón que ayuda a no sobrepasar la velocidad en dicha zona y sin embargo estas cosas se ven con frecuencia en la F1.
De esta forma y con Mark Webber con problemas en los frenos, Red Bull le dice adiós al sueño del Mundial, el cual queda solamente en la mano de los Brawn de Jenson Button (quinto) y Rubens Barrichello (sexto).
Lo más importante para los españoles, viene por el podio obtenido por Fernando Alonso con su tercera colocación. Os dije desde los ensayos del viernes que el R29 nos hacía soñar con un podio del asturiano y así lo hizo, cualquiera que haya dicho que Alonso no tenía chances ahora se come las palabras…
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Lo había anunciado el propio Lewis Hamilton, manifestando que “Alguien se estrellará”, porque el trazado de Singapur carece de seguridad. Pues, precisamente cuando el Brawn de Barrichello se fue contra los muros y salió la bandera roja, Hamilton se quedó con la pole cuando restaban 26 segundos de sesión.
Creo que el más perjudicado ha sido Sebastián Vettel que venía con un andar prodigioso y camino a quedarse con el primer lugar. Pero, dentro de todo lo malo tenemos un resultado positivo, el tercer puesto de Nico Rosberg de excelente tarea.
Buen fin de semana para Fernando Alonso, el cual se quedó con un quinto puesto que invita a soñar con un podio. El R29 del asturiano había anunciado en los libres que podía estar en los primeros lugares y así lo hizo.
Todo lo contrario para Ferrari. La escudería italiano demostró que no será su carrera la de Singapur, excepto algún tipo de milagros. Fisichella no logró pasar la Q1 y Raikkonen hizo lo propio en la Q2.
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La primera colocación en la sesión 1.2 del GP de Singapur fue para el Red Bull de Sebastian Vettel. El piloto alemán giró en un tiempo de 00:01′48”650 por delante de Fernando Alonso y Heikki kovalainen.
Si que le sienta bien este trazado a Fernando Alonso. El asturiano tuvo una excelente jornada y sobre los últimos minutos lo sobrepasó Vettel. Genera ilusión ver a Fernando andar con este ritmo, vamos a ver si puede mantenerlo mañana en la clasificación.
Por otra parte, el otro representante español, Jaime Alguersuari terminó último pero, lo destacable es que suma kilómetros sin cometer errores, cosa que ni siquiera los pilotos experimentados pueden hacer.
Mal día para Ferrari, ya que tanto Kimi Raikkonen (decimocuarto) como Giancarlo Fisichella (decimosexto) no pudieron imponerse ni en la primera sesión ni en la segunda.
Tiempos sesión libres 1.2
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¿El destino? No sé, realmente parece una coincidencia lo que vimos en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur.
Pues, el reemplazante de Nelsinho Piquet se estrelló en la misma curva en donde el brasileño tuvo que realizar el fraude ya conocido por todos de Renault.
Es cierto que Romain Grosjean perdió el control involuntariamente pero, no deja de ser un tanto gracioso que justo haya sido en la “la curva Piquet”. Son cosas del destino y estoy seguro que en Renault no lo deben haber tomado con mucha gracia.
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Hace instantes finalizó la primera sesión de entrenamientos libres en Singapur y el brasileño Rubens Barrichello fue claro dominador de la misma. El Brawn GP del piloto carioca marcó un andar prodigioso con un tiempo de 01′50”179.
Fue una sesión de equipos grandes, donde ni siquiera los Brawn utilizaron la estrategia de esconderse como es costumbre. Tres escuderías grandes han ocupado los primeros siete lugares.
Fernando Alonso fue el único que se pudo interponer entre todos éstos. El asturiano giró en un tiempo de 01′50”567 con su Renault ocupando la cuarta colocación.
Resultados primersa sesión libres
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Los tifosi sueñan con una victoria de Ferrari y está claro que, hoy en día el único que les puede dar la alegría es Kimi Raikkonen. El finlandés viene de buenos resultados en los últimos grandes premios y según él, Marina Bay es el trazado que mejor le sienta al F60.
Entonado por los cuatro podios obtenidos de forma consecutiva, Raikkonen no se siente menos que los líderes del Mundial y ratifica que la competencia nocturna de Singapur puede ganarse.
Creo que Ferrari es siempre un candidato a ganar un Gran Premio por lo que significa la escudería en sí. Pero, teniendo en cuenta que el 2009 no ha sido un buen año, podemos decir que para Singapur Raikkonen tiene grandes probabilidades de vencer.
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En un simulacro, tendréis la posibilidad de recorrer el trazado Marina Bay de Singapur. Resta cada vez menos, para ver la competencia que tantos problemas trajo en las últimas semanas a la escudería de Fernando Alonso.
De todas formas, el piloto asturiano se mostró optimista pensando en que puede alcanzar el podio, donde el año pasado obtuvo la victoria.
Si nos dejamos llevar por el último resultado, el español obtuvo un quinto puesto en Monza, lo que invita a soñar con verlo hacer un podio en Singapur, habrá que ver si puede aislarse de todo lo acontecido en la semana en la escudería gala.
Los monopolios que existen en el mundo entero, hacen que miles de personas paguen por las decisiones de unos pocos, de esos adinerados magnates que se piensan que pueden hacer lo que quieran, total el dinero tapa sus errores.
Pues, así lo pensaron Flavio Briatore y Pat Symonds con el “Caso Singapur 2008” pero, afortunadamente se está demostrando la verdad. Si Renault es expulsada de por vida de la F1 el próximo 21 de septiembre, un total de 700 empleados se quedarían sin trabajo y todo por el mal obrar de dos cerebros retorcidos como el de Briatore y Symonds.
Es cierto que lo realizado por la escudería gala amerita la expulsión de la categoría pero, también debemos conocer que dentro de este episodio existen personas que nunca estuvieron al tanto de esta maniobra o en todo caso si sabían no podían hacer nada en contra por miedo a perder sus empleos.
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La controversia fluye por todos lados en el “Caso Singapur 2008”. Pues, las últimas noticias hablan de un vídeo que fue presentado en la televisión brasileña “O Globo”, donde se manifiesta que Nelson Piquet ensayó el choque que después realizaría durante el Gran Premio de Singapur 2008 y que le otorgaría la victoria a Fernando Alonso con la salida del “safety car”.
El ensayo del accidente se realiza durante la jornada de entrenamientos y en verdad que parece una afirmación cierta.
Pues, las imágenes muestran como si Nelsinho estuviese calculando la velocidad y distancia del impacto para no sufrir daños físicos.
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¿Cuánto demorará la FIA en expulsar a Renault del Mundial? La verdad que si Nelson Piquet está mintiendo tiene muchas agallas, porque acusar ante el tribunal de la FIA que Briatore y Pat Symonds le propusieron ocasionar un accidente en el Gran Premio de Singapur de 2008, es cosa seria.
Al principio de este rumor desconfiaba de Piquet. Pues, pensaba que hablaba por despecho de no pertenecer más al equipo Renault. Pero, también os manifesté que no ponía las manos en el fuego por Flavio Briatore y hoy siento como que Nelsinho dice la verdad…
“Me hicieron la propuesta poco antes de que empezara la carrera” • “Estaba en un momento mental y emocional muy frágil porque estaba muy inseguro sobre mi futuro con Renault”, fueron las palabras del corredor al diario brasilero “O Globo”.
¿Por qué insistir si es mentira? Realmente estoy comenzando a creerle a Piquet, creo que cualquier persona se daría cuenta que si es una afirmación falsa se metería en un brete del cual no podría salir jamás.
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