Tras conocer la novedad de que el Campeonato de Turismo Alemán tiene grandes chances de cerrar su calendario en Shanghái, la categoría que acompaña al DTM eligió como premio coronación a Magny-Cours, tras el retiro de Dijon.
Luego que Dijon presentara la baja de su contrato para acoger al DTM y se esté muy cerca de cerrar contrato con el circuito chino, la F3 tenía intenciones de disputar alguna ronda en las tierras galas, por eso se arregló el vínculo con Magny-Cours para hacer el cierre de la temporada 2010.
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Adrián Vallés ha ganado la primera carrera en Magny Cours y luego ha remontado una segunda carrera hasta el sexto lugar. Dos carreras muy buenas para el piloto que defiende los colores del Liverpool.
“Ha sido un fin de semana redondo. Salir líder del campeonato, y ganar dos carreras, estando en el podio por delante de dos ex pilotos de F1 y el ganador de la GP2, creo que es importante”, declara el español.
Vallés fue el ganador este fin de semana sin duda ya que ha logrado una victoria de oro y ha logrado una remontada de tal magnitud que ha dejado opacada las imágenes de pilotos como el gran Giorgio Pantano, quien defiende al AC. Milan.
Vía: Marca
La Superleague Formula ha arrancado su calendario en el trazado de Magny Cours, Francia. Adrián Vallés ha sido el piloto más veloz en los entrenamientos del día de hoy a los mandos del coche del Liverpool.
El piloto español ha marcado el mejor tiempo en los entrenamientos libres del día de hoy, los que dan el puntapié inicial de una categoría que este año sólo tiene al Atlético Madrid como único representante español.
El piloto Ho Pin-Tung fue séptimo con el monoplaza del equipo español. Otro piloto español es Miguel Molina quien corre con el coche del Al-Ain, equipo de los Emiratos Árabes quien hoy fue noveno.
Vía: Marca
Primero cayó el circuito de Montreal. Ahora es Magny-Cours quien no alojará más el GP de Francia, al menos por algunos años. Así lo ha anunciado la Federación Francesa del Deporte Automotor (FFSA). El problema es el mismo de siempre, dificultades económicas y montos que no pueden conseguirse para remodelar un legendario trazado.
Sin embargo, esto no ha sorprendido a Mister Bernie Ecclestone ya que el jefe comercial de la F1 tiene el proyecto de realizar el GP de Francia en Disneyland Marne la Vallée o EuroDisney como muchos le conocen por las calles parisinas. De momento Magny-Cours no estará en el calendario 2009 y posiblemente tampoco en 2010.
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Como muchos habíamos leído Magny Cours dejaría de hospedar a la F1 en 2010 ya que los problemas de instalaciones y la rentabilidad del GP de Francia en ese trazado había decaído. Ahora, podría ser EuroDisney, en París, donde la F1 corra el GP francés en 2010.
Bernie Ecclestone, jefe comercial de la F1, ha contactado con el Grupo Lagardère, fabricantes de los coches Matra, en conjunto con los propietarios de Eurodisney y el ex campeón de F1 Alain Prost para llevar a cabo este proyecto en las calles de EuroDisney y París.
La Federación Francesa del Automovilismo (FFSA) deberá presentar al menos cuatro posibles lugares en donde se puede realizar el GP de Francia en 2010.
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Sarcelles es una localidad situada en las afueras de París y para su Alcalde, François Pupponi, se encuentra muy bien ubicada y podría prepararse para recibir a la F1 en 2010.
“Es un tema sabido que Magny-Cours podría dejar de ser el escenario del GP de Francia el año que viene. “Estamos muy bien situados. Estamos a 20 kilómetros de la Torre Eiffel, cerca del aeropuerto y de muchos hoteles, y bien conectados por la autopista“, expresó Pupponi.
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A pesar de los rumores que indicaban que el GP de Francia no se correría más en Magny-Cours a partir del año que viene las cosas no resultaron de esa manera. Bernie Ecclestone ha declarado que tiene contrato con los organizadores del GP por dos años más.
“Aunque la FFSA, que es la promotora de la carrera, acordara hace dos años que la edición del 2008 sería la última en Magny Cours, ahora dicen que la última será la del 2009, pero no estoy seguro“, declaraba Ecclestone en el pasado domingo.
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Esta vez la victoria de la segunda carrera fue para el piloto de Trust Team Ardem, Sebastien Buemi. En el día de ayer era Giorgio Pantano quien se llevaba la primera carrera de Magny-Cours. Esta segunda competencia estuvo marcada por el agua la cual favoreció a aquellos que arriesgaron con los neumáticos para pista seca.
La competencia comenzaba con Chandock en la cabeza y con la mayoría de los protagonistas con neumáticos para lluvia. Luego, Buemi, Parente o Villa se beneficiarían con una pista que comenzaba a secarse cuando ellos habían apostado a los neumáticos de seco.
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El piloto de ISport International Bruno Senna ha conseguido la Pole en Francia y largará primero en la jornada de mañana. En la segunda plaza se ubicó Grosjean seguido por Giorgio Pantano.
En el caso de los españoles el mejor fue Andy Soucek quien largará 12°. Adrián Vallés ha sido 18º, Roldán Rodríguez 20º y Javier Villa 24º.
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El piloto de Ferrari, Felipe Massa, logró la pole positión en Magny Cours 2007. Este fin de semana buscará repetir el logro obtenido la temporada anterior.
El brasileño busca además, llegar a la punta de las clasificaciones y para ello una buena largada es esencial.
En este video te recordamos la excelente vuelta que realizó Massa a bordo de su Ferrari en el Gran Premio de Francia 2007.
