No por una mala temporada, va a dejar de ser lo que es, el piloto más ganador de la Fórmula 1. Pero Michael Schumacher no termina de encajar con esta nueva Fórmula 1, y no para de batir sus registros negativos. Durante el Gran Premio de Singapur, la leyenda tuvo un altercado con Jean Eric Vergne, debido a una reacción tardía del teutón, y la prensa alemana no ha parado de criticarle, hasta tildarle de “torpe”.

Mercedes ha entregado por primera vez un coche competitivo a la leyenda, pero a pesar de sus 43 años y sus 300 carreras que avalan su gran experiencia, los malos resultados siguen apareciendo carrera tras carrera. Desde su regreso, de la mano de Ross Brawn, el siete veces campeón del mundo ha tenido un rendimiento de mayor a menor, y el monoplaza a la inversa, de menor a mayor en cada una de las temporadas que han pasado desde su retorno, por lo que nunca han encajado a la perfección.

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Fernando Alonso se encargó de revertir lo que se venía dando en este campeonato tras ganar su segunda carrera consecutiva en el mismo. El asturiano se quedó con el Gran Premio de Europa disputado en el circuito urbano de Valencia y también con la punta de la general tras haber largado en el undécimo lugar.

Una remontada histórica, e incluso el mismo Alonso, la mencionó como la mejor de su carrera. Solamente en la salida, Alonso ganó tres posiciones, arriesgando como en toda la carrera y poco a poco fue llegando a los puestos de punta. La inesperada por todos quinta plaza que había obtenido el asturiano ya era una premio para Ferrari, pero no para el piloto español, con una pasada fugaz por los pits y una vuelta rapidísima, reingresó por delante de Kimi Raikkonen y Kamui Kobayashi.

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¿Por qué no un séptimo?, nunca en el mundial de Fórmula 1 han vencido seis pilotos distintos en las seis primeras carreras y aún queda pólvora que no se ha activado, así que no es nada loco pensar que en el Gran Premio de Canadá puede traernos un séptimo, tres campeones mundiales, Michael Schumacher, Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton aún no han subido a lo más alto en esta temporada.

Schumacher es el piloto más ganador en Montreal con siete victorias, por lo que es el candidato número uno a ser el séptimo. Jenson Button, Fernando Alonso, Nico Rosberg, Sebastián Vettel, Pastor Maldonado y Mark Webber son los artífices de la temporada más loca en la historia de la máxima, la temporada pasada, solamente ganaron cinco pilotos en todo el año, lo que da las pautas de que lo que se está viviendo no tiene precedentes en 62 años de historia de Fórmula 1.

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El piloto de Mercedes Michael Schumacher no está atravesando su mejor momento en la Fórmula 1, atrás han quedado esos días de gloria, tras una encuesta realizada por una compañía de sondeos, la mitad de los aficionados alemanes creen que el tiempo de Schumacher en la máxima ha terminado.

Antes de haber sido sancionado con cinco plazas para el próximo Gran Premio de Mónaco debido al accidente que tuvo con Senna, al cual llamó “idiota”, todos estábamos de acuerdo que este regreso de Schumacher a la Fórmula 1 traería con él un aire de profesionalismo y una placa de campeón, pero eso quedó en el camino, ya que su regreso se envolvió de quejas constantes y de malos resultados.

El 55,4% de los encuestados respondió a favor de que al término de este Mundial el alemán vería una nueva retirada forzosa, tan sólo el 26,2 % considera que firmará un nuevo contrato al menos por una temporada más. Claramente a un campeón de raza como lo es Schumacher, nunca lo podemos dar por muerto y menos en un campeonato tan loco como el que estamos viviendo, en donde cada fin de semana tenemos un piloto nuevo en la cima del podio, quién dice que no aparezca Schumi en la próxima.

Michael Schumacher nuevamente a la carga contra Pirelli, el multicampeón criticó la actual especificación de los neumáticos en la Fórmula 1 y aseguró que es como “conducir sobre huevos”.

Desde el Gran Premio de Bahrein, el siete veces campeón viene afirmando que los pilotos no pueden llevar los autos al límite porque se deben cuidar demasiado los neumáticos. Por el momento el único que muestra su disconformidad con este tema sigue siendo el alemán y los demás pilotos se siguen mostrando contentos de aceptar el desafío.

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El siete veces campeón de Fórmula 1 Michael Schumacher ha cargado contra Pirelli, y luego del Gran Premio de Bahrein, el alemán aseguró que la marca suministradora oficial de neumáticos de la máxima vuelca más su construcción al show y a la degradación, lo que impide a los pilotos hacer su trabajo con normalidad.

Desde Pirelli no se han mostrado muy contentos con los comentarios de Schumacher, y el propio Paul Hembery, responsable de la compañía en los grandes premios, aún no sale de su asombro. Según los cálculos de Schumi, el 80% de los pilotos está afectado por este mismo problema.

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Todo piloto, de cualquier categoría, tiene un circuito preferido y uno que aborrece. Michael Schumacher no es la excepción a lo contrario de lo que muchos piensan y de ser siete veces campeón del mundo en la F1.

El piloto de Mercedes Grand Prix ha dicho que  sufre cada vez que corre en Shanghái, pese a que en ese trazado se coronó campeón en 2006. Pero desde aquella corona, el alemán no ha conseguido resultados positivos en el  GP de China.

Muchos pueden estar pensando que desde que volvió, tras su retiro de Ferrari, Schumacher no ha cosechado éxitos y es verdad, pero él mismo ha comentado el rechazo que le produce el circuito, “Nunca he tenido mucha suerte allá, aparte de mi victoria en 2006, pero podría cambiarlo este año”, fueron sus palabras. El próximo 15 de abril, Schumi espera torcer la racha negativa en Shanghái.

 

Lewis Hamilton ha demostrado nuevamente que los McLaren son los máximos candidatos a ganar, en esta ocasión la segunda carrera de la temporada, el Gran Premio de Malasia. En las dos tandas de entrenamiento, el inglés quedó con los mejores registros.

En la segunda colocación apareció una flecha plateada, la de Michael Schumacher, quien estuvo muy entonado, mostrando buen ritmo. Por ahora la pelea es de McLaren y Mercedes, o mejor dicho entre motores Mercedes, ya que tercero se ubicó el ganador de la primera carrera en Albert Park, Jenson Button y cuarto Nico Rosberg, compañero de Schumi.

Lo de Ferrari no es noticia a esta altura, pudo recuperar algo de tiempo con Fernando Alonso, quien parece ser el único que puede sacar a Ferrari de este pozo, el asturiano se posicionó sexto, y su compañero de equipo, Felipe Massa, 16. La noticia fue ver a los Red Bull tan atrás, por lo que se vio los RB8 no han tenido dificultades, por lo que se trataría de un trabajo diferente.

Mercedes ha demostrado hoy en los segundos entrenamientos libres del Gran Premio de Australia que está para pelear arriba. Michael Schumacher ha sido el más rápido en la segunda sesión y ha firmado una tercera colocación en las primeras tandas.

La lluvia apareció durante las dos sesiones, y el asfalto de Melbourne se mostró en óptimas condiciones apenas a 20 minutos del final de cada tanda, pero pese a ello, Jenson Button se ha quedado con los dos mejores tiempos de las dos tandas, dejando en evidencia el potencial de nuevo McLaren MP4/27.

Red Bull no ha dejado ver todo su potencial aún, se han mantenido cautos, Sebastian Vettel fue décimo y decimoprimero. Fernando Alonso fue cuarto en las dos tandas. Por fin se dio el inicio de la Fórmula 1, y para hablar de novedades es muy temprano, por eso habrá que esperar hasta la clasificación de mañana para ver quiénes son los que podrán pelear por la victoria en la carrera del domingo, pero sin duda hay que ponerles un par de fichas a los Mercedes.

Hoy la Fórmula1 se encuentra cada vez más cerca de Argentina, la presidenta Cristina Fernández de Kirchner anunció que la máxima tendría asegurado su regreso al país sudamericano en 2013 y en principio para quedarse durante 3 años. Aún el contrato no ha sido firmado, pero fuentes afirman que solamente restaría un formalismo para que se transforme en realidad.

Esta noticia ha sorprendido a todos en un acto en donde se reconoció a varios pilotos que actuaron en el último Rally Dakar, entre los cuales se encontraban los hermanos Patronelli, los vencedores en cuatriciclos. De regresar,la Fórmula 1 se correría en un circuito callejero en la ciudad de Mar del Plata, y la fecha sería a finales de noviembre o principios de diciembre.

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