La presentación renovada del Ferrari F10 nos dejaba la sensación que Fernando Alonso arrasaría con los tiempos en el segundo día de los test privados en Montemló, pero siempre surge alguna que otra sorpresa.
En esta ocasión se llama Nico Hulkenberg, quien ha podido sobrepasar el buen tiempo del asturiano en 0.023 milésimas, marcando un crono de 1m20.614s.
Veremos qué pasa en lo que queda de entrenamiento. Realmente hemos quedados un tanto sorprendidos por el excelente andar del Williams de Hulkenberg.
La jornada del miércoles estuvo empañada por el mal clima, pero el jueves Valentino Rossi se sacó las ganas de andar rápido también en autos. Sabemos lo que puede dar el nueve veces campeón del MotoGP en las dos ruedas, pero aguardábamos una actuación así en un monoplaza.
Realmente Rossi dejó con la boca abierta a muchas personas, me animaría a decir que hasta a algunas dentro del equipo, luego de que el piloto transalpino marcara un tiempo estratosférico de 1:21.9.
Esta marca le posibilitó a “Il Doctore” quedar a tres décimas de la vuelta rápida en carrera de Kimi Raikkonen en el GP de España de 2008 (1:21.6). Atención que si Rossi llega a seguir con este ritmo puede peligrar Felipe Massa.
Si existen competencias donde se busca un lugar de sobrepaso que pueda definir el resultado durante kilómetros, lo ocurrido este fin de semana en el DTM demuestra que hay excepciones en todos los ámbitos.
Timo Scheider protagonizó una salida soñada y del quinto lugar pasó al primer lugar que no dejaría hasta el final. Los líderes del campeonato se mostraron bastantes ausentes durante el fin de semana, lo que generaba dudas sobre el vencedor final.
Montmeló ha sido dominado netamente por Audi y así lo demuestran el vencedor Scheider, el segundo Tom Kristensen y el tercero Martin Tomczyk.
Este fin de semana la F1 recae en Barcelona, en el trazado de Montmeló donde se correrá el GP de España. Un circuito muy exigente que exige mucho a los neumáticos. Sin embargo, Bridgestone ya ha pensado en ello y recomendará los neumáticos Bridgestone Potenza en su compuesto duro.
Montemló es un circuito muy abrasivo que desgasta mucho los neumáticos. En especial, el neumático delantero izquierdo será el más exigido y el que los equipo tendrán más en la mira durante toda la carrera.
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Recién nos contaba Fernando Alonso sobre las exigencias del trazado de Montmeló, escenario que recogerá el GP de España este próximo fin de semana.
El español hablaba de lo importantes que eran las curvas 15, 3 y 9. La cargada aerodinámica será fundamental en este GP ya que es una trazado muy veloz. Es por esto que la mayoría de las escuderías llagan con sus difusores perfeccionados y muchas de ellas han optado por no montar el KERS para ganar en ligereza.
Aquí en este video os mostramos una vuelta al trazado de Barcelona más on board imposible.
Este próximo fin de semana se disputa el GP de España en el trazado de Montmeló, Barcelona. Un circuito muy exigente en la parte aerodinámica. Fernando Alonso es el encargado de revelar algunos secretos de este escenario.
“Hay muchas curvas de alta velocidad en las que un buen rendimiento aerodinámico es clave. Un buen ejemplo es la curva 9, un rápido viraje a derechas que se pasa en quinta velocidad y a unos 230km/h. Hay que ser muy preciso al volante, ya que no hay margen para el error en la salida de la curva y es importante salir con una buena velocidad para encarar la recta de atrás”, declara el español de Renault.
Otra de las claves será la curva 3, la cual es la que menos margen de error admite y la que exigen gran fortaleza muscular en la zona del cuello del piloto.
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Esta jornada ha sido, como la de ayer, para Brawn GP, solamente que esta vez ha sido Rubens Barrichello y no Jenson Button el piloto encargado de marcar el mejor crono de la jornada. El brasileño fue muy rápido en Montmeló y cerró el último día a la cabeza de los tiempos.
Rubinho logró un 1′18”926 en 110 vueltas, seguido por Rosberg con 1′19”774. Glock fue tercero ya dentro del 1:20 que se mantuvo hasta el 8vo de la parrilla que fue Lewis Hamilton.
A la desgracia del día la tuvo Fernando Alonso quien terminó quinto con un 1′20”664 en 64 giros. El asturiano sufrió un daño en su motor cuando realizaba un simulacro de carrera y se detuvo en pista dejando un reguero de aceite. Finalmente, volvió a pista una media hora antes de que todo termine para lograr un tiempo mejor y sólo poder terminar en esa posición.
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Gran sorpresa de Jenson Button y de Brawn GP en esta tercera jornada de tests en Montmeló. El inglés tomó la cabeza en los cronos y marcó el mejor registro de la jornada con un 1′19”127 y un total de 124 vueltas.
Segundo se ha colocado Felipe Massa quien se ha parado por problemas mecánicos entre la curva 9 y 10. Robert Kubica ha sido tercero con su BMW Sauber muy firme. El chubasco de la jornada ha sido Lewis Hamilton quien ha terminado último en los tiempos ya que su monoplaza se salió de pista muy temprano para chocar contra las protecciones y volver ya cuando finalizaba casi la jornada.
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En estos días de pruebas el nuevo Honda convertido en Brawn GP junto a sus pilotos Jenson Button y Rubens Barrichello han dado la gran sorpresa. El nuevo BGP001 ha sido el coche revelación en las pruebas de ayer en Montmeló.
A los mandos de Rubens Barrichello el coche fue el que logró el tercer mejor registro por debajo de Nakajima y Raikkonen. Parece que nunca se ha dejado de trabajar en el equipo Honda, que ya se sabía que iban a estar en Melbourne y que siempre tuvieron el arma escondida.
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El equipo francés de Peugeot quiere pulir sus coches antes de su presentació oficial el próximo lunes 9 de febrero. El escenario escogido es el Circuit de Catalunya, lugar donde saldrá a pita durante esta semana.
Olivier Quesnel y su equipo arriban a españa con su nuevos modelos EVO09 con los que intentarán esta temporada vencer a los siempre indomables Audi.
No es la primera vez que Peugeot desembarca en Montmeló, ya que el año pasado llegó junto a Sebastien Loeb y su 908 HDi.
Vía: Sportmotores
