Es lo más lógico y lo más esperado. No resulta una sorpresa que esta medida sea tomada en un futuro muy cercano en la F1. Primero conocimos las medidas tomadas entre la FIA y la FOTA para 2009 y 2010, luego supimos que los sueldos de los pilotos y de personal de alto cargo en los equipos serían reducidos.
Ahora, no es de extrañarse, como dice el Director Deportivo de Mercedes-Benz, Norbert Haug, que haya despidos para reducir más costos. Es más Haug considera que en 2009 se reducirá a un 30% el presupuesto de los equipos y para 2010 se llegará al 50%.
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La semana pasada os hablaba del sistema de recuperación de energía KERS y de su introducción apresurada en 2009. Resulta que el monto que cada equipo invierte en este sistema es muy alto y es por esto que si hablamos de reducción de costes no estamos siendo muy coherentes al usar el KERS.
Una de las personas que apoya la idea de retirarlo al menos por 2009 es el director de competición de Mercedes-Benz, Norbert Haug. Haug afirma que se ahorraría un 25% del presupuesto de los motores si se le retira momentáneamente.
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El tema del motor único que la FIA ofrece como una opción para los equipos en 2010 está trayendo larga cola. Ahora es Mercedes-Benz, los socios fabricantes de McLaren, quienes manifiestan su oposición a este proyecto.
Norbert Haug, representante de Mercedes, asegura que no cree que un motor único sea un buen negocio para la F1 y que no está de acuerdo con su posible impementación en 2010. Mercedes se suma a la lista de opositores de Ferrari, Toyota, Honda y BMW. Todos piensan que la escencia de la F1 corre peligro con un motor único.
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El director de competición de Mercedes-Benz, Norbert Haug, expresó que a pesar de la diferencia que Lewis Hamilton ha conseguido con respecto a su compañero de equipo Hekki Kovalainen no puede decirse que McLaren tome prioridad con el inglés en el campeonato.
Hamilton le ha sacado 23 puntos de ventaja al finlandés en el campeonato mundial pero en McLaren sostienen que no hay un “piloto número dos” a pesar de esto. “En mi opinión, nunca“, expresa Haug al responder a la pregunta de si McLaren se centraría en un sólo piloto en la temporada.
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