No hace falta ser un experto, para darse cuenta de que los Red Bull ya no son esos monoplazas que han dominado la Fórmula 1 en los últimos años. La falta de fiabilidad ha llegado a tal punto que si no solucionan el problema en los toros rojos, el Mundial será cosa pasada en poco tiempo, incluso prematuramente. Ni Sebastian Vettel, quien defiende la corona, ni Mark Webber han terminado la carrera en Monza, dando cuentas de los contratiempos que enfrenta el equipo. Esto no se daba desde el 2010 en el Gran Premio de Corea, en donde ninguno de los dos monoplazas terminó la prueba.
En 2010 y 2011 era tal la superioridad de los coches, que prácticamente se paseaban en cada Gran Premio, eran los más rápidos, pero sobre todo, los más fiables. Este último punto es al que Christian Horner debe buscarle una solución inmediata o verán escapar las chances de defender la corona. Al bólido de Vettel se le ha roto el alternador en Valencia e Italia, algo que no puede suceder en una escudería con aspiraciones de campeonato, y este hecho nos deja ver que el motor de los Red Bull sufre un exceso de calor importante.
Podría decirse que, los toros rojos ya no son tan bravos como lo eran, en esto mucho ha tenido que ver la decisión de la FIA de sacar los difusores soplados, algo a lo cual le han sacado el máximo partido los de Milton Keynes. El punto de alarma ya ha sido alcanzado por la escudería del energizante, que tendrá en Singapur una posible y rápida recuperación, Vettel ya ha subido a lo más alto del podio en este circuito, por lo que la próxima fecha es una aventura conocida.
Sebastian Vettel, vigente campeón de la máxima se ha mostrado muy impaciente por conocer a su nuevo coche, con el que defenderá su bicampeonato el año que viene, y la comparación del alemán es que se siente.
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