Los “Capacetes” (Cascos en portugués) fueron entregados por Revista Racing. Como no podía ser de otra manera, Felipe Massa ha obtenido el “Casco de Oro” a pesar de no haber logrado su objetivo esta temporada al ser subcampeón. El brasileño perdió el título en su tierra, pero su público le agradeció y le premio de igual manera.
Por otro lado, Rubens Barrichello recibió el Casco de Plata por su desempeño en Honda. Nelsinho Piquet se quedó con el Casco de Bronce por su temporada algo dura en Renault. Lucas Di Grassi fue destacado con el premio como el Mejor Brasileño en Categorías Internacionales por delante de Bruno Senna.
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Un verdadero lujo es poder volver a la historia y estar junto a un grande como Ayrton Senna. Todos sabemos que este fin de semana se termina la temporada de la F1 en Brasil en el trazado de Interlagos.
Aquí os traemos la historia de la mano del legendario Ayrton Senna. Una vuelta sobre el monoplaza del brasileño narrada por él mismo. Cómo tomar cada curva, el momento exacto para poner los cambios. Interlagos estaba memorizado en la mente de Senna. Un momento inolvidable para no perderse.
Vía: YouTube
Es muy probable que el piloto de las GP2 series, Bruno Senna, sobrino del legendario Ayrton, se enrole en las filas de Honda en 2009 para ser compañero de equipo de Jenson Button. Al brasileño le habría fracasado su chance de llegar a Williams y ahora sería el reemplazante de Rubens Barrichello para los japoneses.
Quien traería a Bruno sería la empresa brasilera del petróleo, Petrobras. Honda contaría con el patrocinio de esta empresa en 2009 y uno de los requisitos de los brasileros sería que Bruno Senna llegue de la mano de ellos.
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El actual piloto iSport de las GP2 series, Bruno Senna, parece que probará un coche de Honda en el mes de noviembre una vez que termine la temporada de la Fórmula 1. La escudería japonesa no ha confirmado la continuidad de sus pilotos Jenson Button y Rubens Barrichello y Senna se convierte en la gran alternativa.
Ayer decíamos que Barrichello podría retirarse de la F1 a fin de esta temporada para llegar a las IndyCar series o al Campeonato brasilero de Turismo. Esta puede ser la plaza que ocupe Senna en 2009. Rubinho se encuentra disconforme con el silencio de Honda sobre su renovación y parece no querer continuar en la escudería japonesa.
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Y es que la segunda carrera de las GP2 Series ha proclamado campeón a Barwa International Campos Team, el equipo encabezado por Adrián Campos. Valsecchi fue el ganador de la carrera seguido por un gran Roldán Rodríguez que sorprendió a todos. Tercero sería Romain Grosjean.
También arrancaba con lluvia la última carrera de la GP2 de esta temporada. Roldán Rodríguez hacía una salida maestra y se colocaba primero habiendo largado desde la tercera ubicación. Sin embargo, las miradas se centraban en la lucha de los equipos y en la lucha entre Di Grassi y Senna por el subcampeonato.
El subcampeón sería Bruno Senna quien terminaría hoy en 8va plaza. Di Grassi ha quedado tercero (a un punto de Senna en la general) al finalizar en 11° posición.
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Finalmente fue Giorgio Pantano de la mano de Racing Engineering quien ha ganado el título de las GP2 Series en Monza. La carrera fue ganada por Lucas di Grassi y el italiano fue décimo, pero igual le alcanzó. Pastor Maldonado fue segundo seguido por Sebastien Buemi.
La carrera comenzó con lluvia y con el Safety Car como largador de la competencia. De ahí en más, el italiano comandaría en Monza por delante de un Di Grassi muy duro que le mostraba al italiano que siempre estaba detrás de él. la carrera se mantuvo así hasta que la lluvia paró y la pista comenzó a secarse. Comenzaron las paradas para colocar Slicks y Pantano iría a boxes. Luego, pisaría la línea blanca y sufriría un Drive Through que lo mandaría a la décima plaza.
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Racing Engineering se encamina junto a Giorgio Pantano a lograr mañana el títuilo de constructores y el de pilotos. El italiano logró la pole-position en la calificación de esta mañana de las GP2 series en el trazado de Monza.
Unas condiciones muy duras debido a la lluvia que azotó a Monza esta mañana. Un trazado muy complicado se le presentó al líder del campeonato. Lucas di Grassi fue segundo muy cerca del italiano y promete dar gran batalla en la carrera de mañana. El perseguidor más peligroso de Pantano, Bruno Senna, ha logrado ubicarse en las primeras posiciones y espera un milagro para poder ser campeón.
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Este fin de semana se sabrá en el trazado de Monza quién será el flamante campeón de las GP2 series. Puede que se den sorpresas como puede también que gane la lógica.
Giorgio Pantano llegade la mano de su escudería Racing Engineering como líder del campeonato con 11 puntos por sobre su perseguidor, el brasileño Brunno Senna. A 18 puntos del italiano se encuentra el otro brasileño Lucas di Grassi y el franco-suizo Romain Grosjean.
Sorpresas puede haber, eso dependería de que Pantano tuviera dos carreras pésimas y que Bruno Senna sacara provecho de eso. Las probabilidades de Di Grassi y de Grosjean son más remotas que razonables. Hay que aclarar también que Monza es un trazado que le sienta de maravilla a Pantano, primero porque es su casa y segundo porque sus mayores logros y sus mejores actuaciones han ocurrido en ese escenario.
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El tema del mercado de pilotos es lo más inestable de esta temporada. Los malos resultados de muchos de ellos en sus escuderías han llevado a que se considere la posibilidad de sentar a otros pilotos antes del final de esta temporada.
Este sería el caso por ejemplo de Sebastien Bourdais en Toro Rosso (hecho que no creo que suceda). El francés podría ser reemplazado luego del GP de Italia por Sebastien Buemi, Takuma Sato o Bruno Senna.
Otro es el caso de Nick Heidfeld quien a pesar de haber logrado el sorprendente segundo puesto en el GP de Bélgica no ha conformado a BMW y que ya habría conversado con Renault para correr allí el año que viene.
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Carrera llena de sorpresas fue la que disputó la GP2 series en el trazado de Spa Francorchamps. Romain Grosjean fue el ganador de esta carrera llena de sorpresas. Segundo fue Álvaro parente seguido por Zuber.
Mala suerte para Bruno Senna. El brasileño largaba desde la pole y era el líder. Cuando ha entrado en los pits ha salido y casi toca a un monoplaza. Como consecuencia recibión un Drive Throught quele ha enviado a la última posición. El coche de seguridad se hizo presente tres veces en esta carrera y ha producido un final como el que se ha dado entre Álvaro Parente y Grosjean. Parente era el primero y a falta de 5 vueltas el francés le adelantó en una gran maniobra.
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