Seat sorprende en Portugal. Gabriele Tarquini ha sido el encargado de marcar el mejor crono en esta cita del Mundial de Turismos disputada en el trazado urbano de Oporto.
El piloto italiano ha superado a los prometedores BMW y los Chevrolet. Augusto Farfus, quien ayer marcara el mejor tiempo en los libres sólo pudo ser séptimo. En la segunda plaza se ubica Robert Huff con su Chevrolet Cruze seguido por el constante Yvan Muller con el otro Seat.
Qué le sucedió a BMW? El lastre tal vez haya sido el problema de los alemanes. Sin embargo, Andy Priaulx ha sido cuarto e intentará remontar algunas plazas en este difícil trazado en el que adelantar se complica demasiado.
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El actual líder del Campeonato de Turismos, Yvan Muller, asegura que no planea bajarse de su Seat para dirigirse a la próxima cita del Rally Dakar Argentina Chile en enero de 2010. El piloto asegura que está mejor con su mujer y en su casa.
Todos recordamos en la cita pasada del Dakar cuando el automóvil del Buggy del francés quedaba encallado y luego un camión le chocaba y se prendían fuego. El piloto, desesperado, gritaba para que avisen a su mujer que estaba bien. Ahora, y con razón, no quiere correr más riesgos.
“Es una aventura, pero muy peligrosa, estoy mejor con mi mujer en casa que jugándome la vida. En un futuro, ya veremos”, declara el piloto y líder con sello de Seat.
Vía: As
La cita del Campeonato de Turismo en Valencia ha arrojado resultados diversos. La primera carrera disputada en el trazado de Valencia era totalmente dominada por Seat, mientras que la segunda disputada hoy fue propiedad de lso BMW.
La primera manga la ganaba Yvan Muller seguido por Tiago Monteiro y Gabriele Tarquini, todos con Seat. por detrás de ellos los acompañaron los BMW de Augusto Farfus, Andy Priaulx y Jorg Muller. La desgracia estuvo del lado de Jordi Gené. El español fue tocado por Alain Menu quien era empujado por Rickard Rydell y terminaba fuera de pista con el coche dañado y la carrera terminada.
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Cita del campeonato de turismos en Marruecos en el trazado urbano de Marrakech. Un escenario que vio un gran dominio de Chevrolet quien se llevó las dos carreras por delante de los siempre dominantes Seat Leon.
Robert Huff se anotó la primera carrera para Chevrolet seguido por el Seat de Gabriele Tarquini y por el español Jordi Gené con otro de los Seat. Gran carrera de Gené quien suma 24 puntos en la general y logra su tercer podio en la temporada.
La segunda carrera fue para Nicola Larini quien se impuso por delante de Yvan Muller y Seat. Tercero fue el otro Chevrolet del poleman Robert Huff.
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Seat se enfrentaba a la primera cita del Campeonato de Turismos en Curitiba y lo hizo de la mejor manera. Dos triunfos y un rendimiento arrollador. Yvan Muller y Grabriele Tarquini se repartieron las dos carreras y Jordi Genné sumó dos podios muy importantes para arrancar con el pie derecho esta temporada.
Muller se hizo con la primera manga por delante de Gené y Rydell. Tarquini fue cuarto en una primera carrera totalmente monopolizada por Seat.
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Un Yvan Muller muy tranquilo ha decidido enfrentar el Rally Dakar Argentina-Chile 2009 en solitario y de la mano de su buggy artesanal. El campeón del mundo de turismo ya ha finalizado las dos primeras etapas de esta dura competencia y espera llegar al final.
Muller viaja sólo, sin un copilto y él mismo es su propio guía, algo que también manifiesta el talento del francés. “Trataré de hacerlo lo mejor posible, pero desde luego no estoy al nivel de los mejores equipos, entre otras razones porque no me dedico profesionalmente a esto, sino a los Turismos. Pero, a pesar de que no he podido realizar una preparación específica, aún conservo físicamente la línea de mis entrenamientos y me siento fuerte para una competición que será muy dura”, expresó Yvan.
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Este año 2008 fue para Seat un año histórico tanto para la marca como para el campeonato de turismo. Seat consiguió el campeonato de constructores y el de pilotos logrando así su mejor actuación de la historia.
Sin embargo, era de suponerse que los motores TDI de Seat serían el punto al que atacarían para 2009. Así fue, la FIA ha decidido penalizar y reducir la presión de los turbos como explica el campeón Yvan Muller. El piloto asegura que esto es injusto ya que si se analizan los parciales de cada circuito, se puede concluir que los BMW eran más veloces que los Seat.
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Los pilotos Yvan Muller, Jordi Gené y Rickard Rydell han hecho podio de la mano de Seat Sport. Con estos resultados, la marca y sus pilotos mantienen la punta en la clasificación del Campeonato del Mundo.
La primera carrera se ha corrido en seco, no así como la segunda en la que estuvo presente la lluvia. En la primera, la competencia arrancaba con un accidente múltiple que obligó a sacar la bandera roja tras una pista bloqueada. En el reinicio de la carrera, Farfus se escapó en la cabeza, mientras tras él iban Yvan Muller y Jordi Gené en la segunda y tercera posición que han conservado hasta el final de la carrera.
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Yvan Muller, piloto de Seat, se ha llevado en la jornada de entrenamientos de ayer en Oschersleben el mejor tiempo de la sesión vespertina. Se ha logrado una reducción del tiempo en la clasificación de un segundo con respecto a los tiempos que se manejaban el año pasado, un reflejo de la mejora que las marcas han logrado establecer durante el invierno.
Por el lado de los Chevrolet han dejado una buena imagen ya que tanto Robert Huff como Nicola Larini han estado con sus Chevrolet Lacetti S2000 en las primeras posiciones. En el caso de BMW Augusto Farfus -con un coche del equipo Schnitzer- fue el primero seguido por su compañero Jörg Müller, el británico Andy Priaulx y por el español Félix Porteiro.
Vía: Sportmotores
