Este año 2008 fue para Seat un año histórico tanto para la marca como para el campeonato de turismo. Seat consiguió el campeonato de constructores y el de pilotos logrando así su mejor actuación de la historia.
Sin embargo, era de suponerse que los motores TDI de Seat serían el punto al que atacarían para 2009. Así fue, la FIA ha decidido penalizar y reducir la presión de los turbos como explica el campeón Yvan Muller. El piloto asegura que esto es injusto ya que si se analizan los parciales de cada circuito, se puede concluir que los BMW eran más veloces que los Seat.
Será muy difícil que se consigan los mismos resultados en 2009 si se aplica esta penalización. Muller asegura que Seat puede mejorar mínimamente, pero no tanto como para superar esta barrera. Además, el presupuesto de Seat es muy limitado y el dinero para financiar los tests es escaso.
Vía: Sportmotores
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